Beiträge von iceman

  • Kaufberatung, Kinderkrankheiten?

    Hallo Johann,


    ja klar kannst Du auf was achten.
    Wie bei jeder Maschine auf den Zusatnd: Kette, Reifen, Umfaller, Scheckheftgeflegt.


    Wenn der Vorgänger alles bei einem Honda Händler hat machen lassen wird alles gut sein.
    Im ersten Jahr haben die Speichen gerostet.
    Der Killschalter in der ersten Version macht bei ein paar Maschinen probleme, so dass diese nicht mehr anspringt. Wird auf Garantie getauscht.


    Wenn die Maschine unter 12.000km hat und aus dem ersten Jahr ist würde ich fragen ob er beim FHH war.
    Wenn die Maschine über 40.000km hat würde ich fragen ob die Radlager hinten getauscht wurden.



    UND Herzlich willkommen hier im Forum.


    Schau doch mal in die Links in meinem Footer.
    Dort findest Du die FAQ und die Inspektionskosten.
    Auch die Teilekosten sind hier angefangen im Inspektionskosten Excel.


    Gruss
    iceman

  • Aktueller Reifentipp /Empfehlung?

    Den Michelin Road Pilot 4 gibts ja nicht in der Größe der AT.
    Ich hatte den auf den HONDA Crosstourern. War sehr zufrieden.
    Ich mochte das schmieren im heißen Zustand.
    Bei normal Temparaturen ging der Reifen aber sehr gut zu fahren.


    Gruss
    iceman

  • Inspektion


    Warum nach Speyer??? Das ist doch weit!
    Da gibts doch nähere FHH oder irre ich mich?

  • Ersatzteilpreise am Beispiel der Zündkerzen

    Hallo Leute,


    ich habe schon vor Monaten eine Teilepreisliste angefangen.
    Die gibts online schon seit Monaten im Tabellenblatt "Teilepreise" im Google Excel der Inspektionskosten.


    Also einfach hier im Footer auf Inspetionskosten gehen. Dann das Tabellenblatt Teilepreise.


    Gruss
    iceman

  • Inspektion

    Hallo AT Fahrer,


    Ich habe die Liste vervollständigt. Bis hier hin, ist alles drin. Siehe Link im Footer.


    Gruss
    iceman

  • CRF 1000 L im Markt

    Sorry. Aber niemanden sollte hier der Mund verboten werden.
    Erst Recht nicht Countrybiker, der immer sehr sachlich ist.


    Ich finde es äußert interessant, wenn jemand mehrere Mopeds besitzt und daher nach vielen Kilometern seine subjektiven Eindrücke hier teilen kann. Erst recht wenn eines seiner Mopeds eine AT ist.


    Gruss
    iceman

  • Ersatzteilpreise am Beispiel der Zündkerzen

    Hallo zusammen,


    ich hab jetzt schon ein paar mal Zündkerzen aus USA mitgebracht.
    Im Gepäck ist das kein Problem.
    Die Freigrenze für Einkäufe ist glaub ich 430EUR.


    Per Paket werden bei uns leider alle Pakete aus USA dem Zoll zugeführt.
    Das ist anders als Pakete aus China.
    China Pakete gehen oft ohne Prüfung durch den Zoll.
    Das trifft aber sehr oft nicht auf Pakete aus den USA zu.


    Gruss
    iceman

  • CRF 1000 L im Markt

    Ich lese hier so oft, die CRF sei zu schwer. Viele würden demnächst zur Tenere 700 wechseln 790er Adventure.
    -> Es gibt immer ein paar Wechsler von einem Bike zum anderen. Die Wechsler posten oft mehr wie die Leute die Ihre ATlange fahren.


    Die meisten CRF Fahrer bewegen sich doch eh nur auf Asphalt.
    -> Stimmt. Ist auch in Deutschland und ohne weit weg zu fahren nicht oft möglich. In Australien oder USA sieht das schon anders aus.


    Da sehe ich eher ein Abwandern in Richtung der "Enduros", mit 150 PS und mehr und 19" Rad.
    -> kann ich nur bedingt beobachten. Aber es gibt immer Leute die bei der Kaufentscheidung lieber mehr PS oder DAKAR Winner Marke kaufen.


    Wenn ich nun wirklich mehr Dynamik im Gelände will, dann frage ich mich was die beiden og. 2-Zylinder mehr können sollen, als ein potenter 1-Zylinder ?
    -> Ha nix. Das ganze Motorrad muss agiler sein. Die AT ist ein Alleskönner. Daraus resultiert, dass es immer Eigenschaften gibt, die andere besser können.


    Und wenn es nun um Stabilität geht, um Gepäck um die halbe Welt zu transportieren, dann glaube ich nicht, dass Tenere und Adventure der CRF das Wasser reichen können. Wenn der "Lastenesel" nicht im Lastenheft der CRF gestanden hätte, wäre sie sicher leichter ausgefallen.
    -> Korrekt. Wobei auch die anderen Mopeds sehr Wohl Gepäck schleppen können. Warum auch nicht.



    Ich finde die heutige CRF ist wohlüberlegt am Markt positioniert - für Crosseinlagen oder das Posen an der Eisdiele sind andere besser geeignet.


    -> Ja klar. Der Verkaufserfolg gibt ja auch die Bestätigung. Außer der GS gibts kein anderes Einzelmotorrad in dieser Klasse mit diesen Zahlen.


    Gruss
    iceman

  • Inspektion


    Das kommt auf den FHH an. Manche verlangen einfach die 30min extra Arbeit.
    Und manche nicht.


    Aber wie Du im verlinkten Excel sehen kannst ist das eh sehr unterschiedlich.


    Gruss
    iceman