Mit Elch P1 habe ich ebenfalls sehr gute Erfahrungen gemacht.
Nimm auf keinen Fall Silikon, auch wenn du noch Reste von der Badezimmer-Renovierung im Keller hast. Klebt wesentlich schlechter als der Elch und die Reste lassen sich schlecht vom Autolack entfernen.
Gerade eingetroffen:
Ein Remus NXT-Schalldämpfer für meine AT 1100 aus zweiter Hand (war aber noch nie montiert).
Alles anzeigenVorgestern hatte ich an meiner 2020er einen neuen Fehler:
Auf der Rückfahrt von meinem neuen fHH geht das Display kurz aus, startet neu und kommt mit dem dann üblichen Sicherheitshinweis.
Den musste ich natürlich mit Ok bestätigen und dann ging es normal weiter.
Es ist noch das erste Display, außer dem Beschlagen von innen hatte ich kaum Probleme bisher.
Den Fehler kenne ich.
Ich habe das Display deswegen austauschen lassen.
Ich habe mir gestern mal Peter Fox live angehört. Die Band bringt einen echt geilen Sound rüber.
Ein neuer Helm war fällig.
Es ist ein Shoei Glamster 06 geworden.
Hier meine "dicke Berta.
Ist aktuell noch im Bestand, wird aber weniger genutzt als die AT.
Alles anzeigenHabe Anfang Januar ein neues Display erhalten.
Dann müsste die Software auf dem aktuellen Stand sein.
Alles anzeigenMit dem Kardanantrieb ist es ein bisschen ähnlich. Normalerweise verursacht der Antrieb viel weniger Mühe als eine klassische Kette. Hin und wieder das Öl im Hinterachsgetriebe wechseln reicht.
(Ich hätte dennoch nix dagegen, wenn meine AT einen Kardan hätte)
Ausnahme:
BMW verzichtet auf die Öl-Ablasschraube am Hinterachsgetriebe, wie bei einigen Baujahren der R1200GS.
Eigentlich sollte die Ölfüllung laut BMW ein Motorrad-Leben lang halten, war aber leider nicht so 
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