Alles anzeigenMit dem Kardanantrieb ist es ein bisschen ähnlich. Normalerweise verursacht der Antrieb viel weniger Mühe als eine klassische Kette. Hin und wieder das Öl im Hinterachsgetriebe wechseln reicht.
(Ich hätte dennoch nix dagegen, wenn meine AT einen Kardan hätte)
Ausnahme:
BMW verzichtet auf die Öl-Ablasschraube am Hinterachsgetriebe, wie bei einigen Baujahren der R1200GS.
Eigentlich sollte die Ölfüllung laut BMW ein Motorrad-Leben lang halten, war aber leider nicht so 
.
Vor der Africa Twin 1100 besaß ich eine BMW R 1200 GS aus dem Baujahr 11.2004.
Die BMW hatte beim Kauf 19.000 KM auf dem Tacho, war Top-gepflegt und hatte ein Integral-ABS mit elektrischem Bremskraftverstärker.
Erst nach dem Kauf erfuhr ich durch das GS-Forum, dass die Integral-ABS-Einheit sehr komplex und dadurch auch sehr fehleranfällig ist.
Trotz Vorsorgemaßnahmen (jährliches Wechseln der Bremsflüssigkeit und häufigeres Bremsen in den ABS-Regelbereich) war die ABS-Einheit plötzlich defekt. Kosten: ca. 4.000 Euro (wie das Display der CRF 1100 
).
Betroffen von diesem Defekt waren viele R 1200 GS der Baujahre 2000 bis 2007. Obwohl sich die BMW eigentlich sehr gut fahren ließ, möchte ich kein Motorrad der Marke BMW mehr besitzen.
Hallo zusammen,
ich suche ein Windschild für meine Africa Twin 1100, und zwar die
Viele Grüße
Dirk
Habe gerade mal gemessen:
Die originale Scheibe hat eine Länge von 32 cm,
die MRA-Scheibe eine von 52 cm.
Gruß
Dirk
Hier mal der Unterschied bildlich dargestellt:
Ich verkaufe eine MRA-Tourenscheine Typ WVM für die Honda Africa Twin CRF 1100 (SD08A).
Die Scheibe hat eine ABE (kann aus dem Netz geladen werden) und die eingeprägte KBA-Nummer KBA90512.
Die Tönung ist rauchgrau.
Die Tourenscheibe hat nur geringe Gebrauchsspuren, leider spiegelt sich auf dem Foto die Weihnachtsbeleuchtung 
.
Das dürfte kein Problem sein, da einige Probleme mit dem Display nur sporadisch auftreten. Meinem Händler reichte meine Aussage, um den Garantie-Antrag an HONDA zu senden. Nach 4 Tagen lag dann die Freigabe inkl. neuem Display beim Händler vor.
Hallo Manfred,
wenn die Rasten noch zu haben sind, würde ich sie gern nehmen.
Gruß Dirk
Alles anzeigenNein, imho überhaupt nicht! Kein Service und keine Wartung hat Einfluss auf das MID!
Aber eventuell auf die Garantie-Bedingungen 
.
Diese Frage ist m. E. immer noch offen.
Ich habe am Freitag mal beim ortsansässigen Vertragshändler nachgefragt:
Der Meister kannte angeblich weder das Display-Problem noch das Rundschreiben von Honda.
Er machte auch keine Anstalten, sich diesbezüglich zu informieren.
Im Falle einer Garantie-Verlängerung geht er aber davon aus, dass der Jahresservice nachgewiesen werden muss.
Resümee: Den Weg hätte ich mir sparen können 
.
Kurze Frage an die 1100er Fahrer, die die Moto Bozzo Nebelscheinwerfer montiert und „einprogrammiert“ haben:
Kommt es bei Euch auch vor, dass die Nebelscheinwerfer beim Startvorgang häufig von der Elektronik deaktiviert werden? Wenn das Bike dann nach einigen gefahrenen Kilometern abgestellt und neu gestartet wird, klappts es dann meistens wieder.
Sorry für den Exkurs 
Gruß
Dirk
