Beiträge von Benni:)

Hallo zusammen,

bwm Ein besonderes Dankeschön an dich, deine Erklärungen und Tipps haben mir enorm weiter geholfen.
Vielen Dank, aber auch für all die anderen hilfreichen Kommentare. Mir fehlt leider die Zeit, um alle einzeln zu beantworten.

Ich habe bei der BMW meines Vaters bereits einige anspruchsvolle Reparaturen durchgeführt, bin also relativ zuversichtlich, dass ich den Einbau der Drossel irgendwie auch selbst bewerkstelligen kann. Für die Abnahme der Drosslung bei der BMW hat Dekra übrigens 59 Euro veranschlagt.

Zuendkerzl Ich habe mich vorher auch intensiv mit älteren Maschinen (Transalp, Ténéré, Tuareg, Dominator etc.) beschäftigt, bin jedoch zum Entschluss gekommen, dass ich bei einem Reisemotorrad nicht auf moderne Features wie z. B. ABS verzichten möchte. (Das freut natürlich auch meine Eltern ) Letzte Woche konnte ich auch auf der neuen XL750 Transalp probesitzen. Wirklich ein tolles Motorrad, aber bei meiner Körpergröße mit der Standardsitzbank leider ein bisschen klein.

Ich denke ich bin in bereit die ~400 Euro, die mit der Drosselung und dem anschließenden Rückbau einhergehen, in Kauf zu nehmen. Schließlich ist der Kauf, die eventuell nötigen Anpassung (höhere Sitzbank, Gepäcklösung und Service), sowie der anschließende Verkauf einer anderen "zwischen" Maschine natürlich auch mit Arbeit verbunden die ich mir so sparen könnte.

Viele Grüße

Zitat von bwm

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Thema

CRF1000L 48PS Drossel

Hallo an alle,

Ich bin Justin 20 Jahre alt aus der Schorfheide.
Aktuell mache ich meinen A2 Führerschein um im Anschluss mein absolutes Traummotorrad die CRF1000L zu fahren.+
Da ich im Netz keine Beiträge gefunden habe wollte ich mich hier im Forum erkundigen ob es bereits Erfahrungen mit der 48PS Drossel für die 95PS AT gibt?
Falls nicht könnt ihr mir ja trotzdem eure Meinung sagen ob es Sinnvoll ist mir jetzt schon die AT zuzulegen oder ob es sich erst lohnt wenn der offene Schein da ist.

Ich…

AT_Scott

12. Mai 2020

da wurde das schon mal ausgiebig diskutiert.

Die AT ist sicher kein klassisches "Anfänger-Motorrad"

Die Höhe und das Gewicht sollte man erstmal beherrschen (das ist bei deiner Größe wohl kein Problem). Sie buckelt ordentlich was weg und gerade in Skandinavien brauchst du die volle Leistung eh nicht. Das Drehmoment unten rum ist da wichtiger, und davon hat sie reichlich.

Allerdings ist der organisatorische und finanzielle Aufwand für so eine Drosselung nicht trivial. Das Drosselkit selbst kostet von Alphatechnik 200€

https://alphatechnik.de/drosse…catwin-sd06/02-sd06-mck36

Plus Einbau, Abnahme und Korrektur der Papiere. Und ein Jahr später wieder Ausbau, Abnahme und erneute Korrektur der Papiere. Denke in Summe sind das 400-600€ (je nachdem, ob du eine <= 2017 oder >=2018 kaufst, ist der Montageaufwand ein ganz und gar anderer).

Daher wäre es eventuell sinnvoll, den Urlaub und den Kauf um 1 Jahr zu verschieben und sich den Aufwand daher zu sparen. Ich kann aber auch verstehen, wenn du nicht warten kannst. Gerade Skandinavien ruft sehr laut. Das musst du daher selbst wissen.

Von DCT wäre bei Drosselung allerdings wohl eher abzuraten. Alpha-Technik schreibt selbst, dass das DCT nicht mehr uneingeschränkt im Automatikmodus funktioniert.

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Hallo Alex,

Vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Den vorherigen Thread muss ich übersehen haben, werde ich mir morgen durchlesen.

Der finanzielle Aufwand ist definitiv nicht zu vernachlässigen, da hast du Recht. Da im Sommer 2025 jedoch beruflich eine Recht "turbulente" Zeit für mich ansteht, möchten wir den Urlaub gerne im nächsten Jahr machen.

Kannst du mir eventuell erklären wieso sich die Modelle <=2017 und >=2018 im Montageaufwand unterscheiden? Muss mich da wohl noch ein bisschen schlau lesen.

Ich möchte gerne von Hand schalten, die Problematik mit dem DSC ist daher nicht so wichtig:)

Viele Grüße

Zitat von LGM

Zu zweit auf der AT? Oder zwei Motorräder?

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Auf zwei Motorrädern, sie fährt selber

Hallo zusammen,

Ich bin der Benni, 21 Jahre alt und seit September letzten Jahres auf zwei Rädern im Teutoburger Wald unterwegs. Momentan fahre ich die gedrosselte BMW R100R meines Vaters, welche ich absolut liebgewonnen habe.

Mitte nächsten Jahres möchte ich zusammen mit einer Freundin eine Motorrad Reise nach Skandinavien machen.

Dafür (und für alle darauffolgenden Reisen) möchte ich mir gerne eine CRF 1000L kaufen, welche schon lange bevor ich den Führerschein gemacht habe meine absolute Traummaschine war. Mit meinen 2m fühlte ich mich im beim Probesitzen auch richtig wohl auf der Maschine :).

Leider kann ich den großen Schein jedoch erst Ende nächsten Jahres machen und müsste die Maschine daher auf 35kW drosseln.

Konnte jemand eventuell schon Erfahrungen mit einer gedrosselten AT sammeln? Denkt ihr es ist eine gute Idee, oder würdet ihr mir als noch relativ unerfahren Fahrer eher davon abraten? Lasst es mich gerne wissen, Ich freue mich auf eure Antworten.

Liebe Grüße,

Benni