Kann man sicherlich noch um 3 cm tiefer legen und evtl noch vom Sitz was wegschnippeln. 830 mm wäre bestimmt drin
Beiträge von OnTour
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schau das Bild an: Wunderlich
ob man die an die AT ran bekommt, habe ich aber nicht geprüft. Sollte nur ein Beispiel für eine Fallschutzlösung sein -
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War es einfach leid, ständig irgendwelche einzelne Schichten ein und aus zu zippen.Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72Das mit dem Zippen würde mich auch nerven. Ich habe auch eine Jacke mit zusätzlicher Goretex-Membran (kann ich unter oder über der Jacke tragen) und zusätzlicher Thermojacke. Aber zippen tue ich nichts. Bei Bedarf einfach Thermojacke bzw Membranjacke anziehen und gut ist.
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mit 880 mm Sitzhöhe doch verdammt hoch für mich (1,76 m) ...
Mal abwarten, was diesbezüglich noch geht -
Bei beiden Links steht, dass es nicht für AS gilt

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andere haben die folgende Lösung, die für unfreiwillige Ableger auch gut ist:
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Ich frage mich, ob die direkte Montage an die original Aufnahmepunkte im Falle eines Hinfallers oder gar eines Sturzes nachteilig im Vergleich zur Montage an einen Gepäckrahmen ist. Also ob da mehr kaputt gehen kann.
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Sturzbügelschutz finde ich gut!

Man kann die Bügel ja mit Klebeband umwickeln oder mit Gummi.
Andere, vielleicht etwas praktischere Möglichkeit sind Sturzbügeltaschen, siehe Bild -
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Persönlich finde ich übrigens, dass die Kurviger App toll funktioniert und ich bin jedes Jahr 10-20.000 km mit der App unterwegs (muss ich ja sagen ;)).
Lg RobinHätte mich auch gewundert, Robin, wenn von dir was anders gekommen wäre

Scoo, ich kann dir nicht sagen, wie gut andere apps mittlerweile sind, z.B. Calimoto. Aber ich habe mir die kurviger-pro-app zugelegt und bin zunehmend begeistert. Zunehmend, weil die Entwickler kräftig am Optimieren sind. Mittlerweile freu ich mich jedes Mal, wenn ich eine Gruppe anführe und vorher mit kurviger geplant habe. Besonders geil finde ich die Funktion "Hauptstrasse vermeiden". Dann führt die app tatsächlich weitgehend über kleine und kleinste Strassen. Mir macht sowas enorm Spaß! Und wenn du "unbefestigte Wege vermeiden" nicht anwählst, sind sogar mal diese mit dabei. Obwohl, offroad-Strecken zu planen ist nicht drin. Da streikt kurviger.
Die Abbiegehinweise kommen super und mehrmals, sodass du nichts falsch machen wirst. 2D/3D-Darstellung, in Fahrtrichtung drehend oder Norden immer oben, alles geht prima. Auch positiv finde ich, anders als bei den speziellen Navis wie Garmin zumo oder TomTom, die Möglichkeit, die Route direkt auf dem Gerät zu planen anstelle zu Hause auf dem PC, was natürlich auch geht. Du kannst Start und Ziel per Tipp oder über die Adressuche festlegen, kannst jederzeit Zwischenpunkte einfügen und diese sogar durch Gedrückthalten des Wegepunktes auf dem Handy verschieben. Das funktioniert super.
Du siehst schon, ich bin begeistert. Aber trotzdem ist die app noch nicht perfekt. Mal sehen was noch alles kommt.Beim Übertragen von Routen von Kurviger nach Garmin oder TomTom muss man aufpassen. Oft sieht die Route anders aus oder ist sogar irre, verhunzt. Ich habe schon einiges probiert, von kurviger über Tyre zum Navi, via Basecamp zum Navi, alles tricky. Wenn man auf den Transfer von Wegepunkten verzichten kann, kann man gut nur den Track exportieren und ihn vom Navi in eine Route umwandeln lassen. Aber hier auch die Routing-Einstellungen des Navis beachten.
Ich habe jetzt neben dem Garmin zumo 396 auch eine Handyhalterung an den Lenker gebaut, wo ich das Smartphone via Bluetooth mit dem Sena im Helm verbinde. Ein Problem ist der auf Dauerbelastung nicht ausgelegte Stromversorgungsstecker des Smartys. Außerdem passierte es zweimal, dass der Akku leerer wurde, trotz Stromversorgung. Da war es auch bitterkalt, vielleicht lag es daran.
Aber ich wollte keinen Testbericht schreiben, es sind nur meine subjektiven Eindrücke.
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am Montag Abend ab 18 Uhr wissen wir mehr. Live auf Facebook. Bin gespannt!