Beiträge von Mikey158

Ja das leidige Thema "Kalte Hände" kenne ich allzugut.

Wenn das betätigen der Hebel schon schmerzt, dann sollte man wohl Heizhandschuhe kaufen

Bin auch schon öfters am Lenker festgefroren

Hab mal die BMW vom Spezi gefahren, als es dann anfing zu regnen und der Wind extrem kalt war schaltete ich auch mal die Griffheizung bei dem Moped ein. Na das ging mal in die Hose! Die GoreTex Handschuhe waren auf einmal komplett naß innen. Weiß nicht ob das bei allen Handschuhen so ist; zumindest hat mein Händler (Rukka) gesagt, dass man die Griffheizung nicht einschalten soll denn somit ist die Dichtheit der Handschuhe nicht mehr gegeben.

Hier mal Episode 6

Hi,

Also früher hatte ich einen Caberg; Doch bei dem wurde innerhalb von 3 Jahren das Innenleben so komprimiert, dass er nicht mehr passte. Warum auch immer.

Umgestiegen bin ich dann 2010 auf den C3 von Schubert - Aktion bei HG.

Er ist auf meiner Transe nicht der leiseste und undicht ist er obendrein. Bis jetzt war er 2x beim Schuberth reparieren, doch es läuft nach 20 min. gleich wieder auf der Innenseite vom Visier runter.
Die Lüftung ist für mich nicht ausreichend genug - man schwitzt sich einen runter.

Aber mir gefallen die Klapphelme weil man die Übersicht besser behält.

DCT hin oder her - ich habs noch nicht getestet aber das wird schon noch.

Und im BMW Forum kann ich mir schon denken wie die über die neue AT lästern

Zitat

Mein Tipp, mach einfach mal eine Probefahrt mit einem vergleichbaren Fahrzeug.

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Ich bin schonmal mit einer 1200 GS gefahren auch die 1000er V-Strom sowie die 1200 Tenere. Also rein nur kurze Testrunden

Bin irgendwie nicht der große CCM³ Fahrer.

Ja die 1200GS war eigentlich locker zu fahren; Die V-Strom ging auch aber am besten fand ich die Tenere.

Naja mal abwarten wie die Honda sich so verhält und dann guck ich mal

Gewichtsangaben sind meines Erachtens in Ordnung.

Mit ABS 212 Kg - wenn ich denke dass meine TA 219 Kg mit ABS hat, dann kann ich mich nicht beschweren.

Bin mal gespannt ob ich überhaupt auf die neue AT umsteige. Irgendwie möchte ich ein leichteres Mopped mit 800 ccm - warum Honda da nix brauchbares bringt verstehe ich nicht.

Habe so das Gefühl, dass ich mit einer 1000er nicht zurechtkomme

Zitat

Warum hat die Rote keine Handprotektoren?

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Auch die Motor-Schutzplatte unten fehlt !?

Mir gefällt die Rote und die 3 Färbige Die Goldenen Felgen sind irgendwie auch schön.

Habe letztes Jahre einen Fahrer aus Tschechien auf der Stella getroffen. Er war Testfahrer für die Koffer und Anbauteile von einem Hersteller Namens "NomadaCases".

Er fuhr eine KTM Eintausendirgendwas (weiß ich nicht mehr) und hatte ganz kleine nette Kisten dran.

Hier der Link:

http://holan.pl/gb/

Hi,

Also die CRF450 DAKAR ist schon eine Augenweide; wie ich finde.

Ich bin schon auf die neue AT gespannt.

Bin mal kurz mit einer AT gefahren - war zwar nicht unbedingt die schnellste aber dennoch irgendwie gut zu fahren. War eigentlich ziemlich überrascht wie sie sich fuhr.

Hab dann trotzdem eine neu TA 700 genommen.

Meine Traummaschine:
750-850ccm
80-90 PS
2 Zylinder
Reichweite min. 350-400 (mit Gepäck)
Sitzhöhe von 800 bis max 840mm
Bodenfreiheit sollte noch gegeben sein
Schwerpunkt weit unten
Breiter Sitz
Auspuff weiter unten (Kofferanbau)
Stahlfelgen
ausgeklügelten Kettenspanner
Hautpständer der nicht hervorsteht, bzw darf man damit nicht aufsetzten (Mitte)
Bowdenzüge

KEIN RIDE-BY-WIRE!!!

Wäre so in etwa das was ich für 10000€ kaufen würde

Hier findet man auch die Episoden. Mittlerweile schon 5

http://powersports.honda.com/africatwin.aspx