Beiträge von Nowosibirsk

Zitat von Joe1007

Hallo Richard Jacobs und alle bisher Involvierten.

Ein Tipp von mir: das liegt mglw. an der Batterie.
Das habe ich auch bei meinem SKODA. Steht der eine Weile rum - erst recht wenn es im Winter kalt ist und viele Verbraucher an waren - dann geht die Batteriespannung soweit runter, dass der Tempomat sich nicht aktivieren lässt.
Fahre ich eine kurze Runde, Motor aus und wieder an - alles geht wieder Dann hat die Lichtmaschine über den kritischen Spannungslevel hinaus wieder nachgeladen und gut ist....

So liest sich das auch in diesem Thread hier. Wirst sehen - im Sommer ist der Effekt nicht mehr vorhanden, da dann die Batterie wieder mehr Leistungsvermögen hat.

Gruß Bernd

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Hallo Nowosibirsk,

Hab gerade entdeckt, dass der Thread "etwas" älter ist, und Du den erst kürzlich wieder aufgemacht hast.. Somit bist Du natürlich vorrangig in #23 gemeint ..

Gruß Bernd

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Danke für deinen Ratschlag, dürfte aber bei mir zu 99% nicht zutreffend sein.

Ich starte das Motorrad, fahre los(Tempomat ist bei mir immer an) und setze den Tempomaten. Bleibe an der Ampel stehen, fahre wieder los und will danach den Tempomaten wieder setzten ist der komplette Tempomat abgeschaltet. Wiederholtes drücken auf den grauen Kopf schaltet den Tempomaten nicht wieder ein. Mache ich aber die Zündung aus(1-2 Sekunden) und wieder ein, leuchtet der Tempomat wieder und ich kann wieder meine Geschwindigkeit setzen.

Außerdem hat sich das ganze im Sommer abgespielt.

Zitat von M0r70n

Genau, die + / - Taster scheinen überwacht zu werden.

Hatte den Fernlicht Schalter Tauschen müssen und beim zusammenbauen hatte sich der Stecker gelöst.

Das ich nicht Schalten konnte hab ich zuerst gar nicht Bemerkt, Tempomat hat nicht mehr Funktioniert.

Ich geh davon aus, das Bremshebel und Kupplung ebenfalls überwacht werden, weil die den Tempomaten deaktivieren.

Reine Spekulation, lohnt sich vielleicht trotzdem zu Prüfen.

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Die Schalter werden regelmäßig benutzt, die funktionieren also. Werde aber trotzdem mal prüfen ob sie bei einem Ausfall noch gehen.

Zitat von MacReiner

Wenn du „N“ einlegst, siehst du dann _immer_ das grüne N in der Anzeige?

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Ich hatte da kein Augenmerk drauf, laut Gefühl würde ich aber zu Ja tendieren. Ich werde das beobachten, hab aber ein Saisonkennzeichen, kann also noch dauern. Sollte der Getriebereset damit zusammen hängen, den hab ich regelmäßig gemacht.

Zitat von M0r70n

Der Tempomat schaltet sich auch weg, wenn er die Manuelen Schalter des Ganges nicht mehr "sieht".

Das Problem hatte ich, Stecker in der linken Schalter Einheit lose.

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Meinst du mit manuelle Schalter, wenn ich mit + und - dem DCT die Gänge aufzwinge? Was meinst du mit Schaltereinheit?

DlzG Kilian

Zitat von Ridemyat

Ich habe auch einen Raximo Bremshebel und keine Probleme. Das ist vom Händler eine (ich habe kein Bock) aussage. Sorrx

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Zitat von Africa Twin on Tour

Der Händler soll das Update nochmals aufspielen, dann sollte es eigentlich klappen, was ich nicht verstehe was es mit den Bremshebel auf sich haben soll. 💁

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Danke für die Info. Das Gefühl hatte ich auch.

Werde das im Frühjahr nochmal nach nem Update fragen.

Guten Morgen,

ich habe das selbe Problem an meiner 23 ATAS SD09. Hab jetzt 13.000km runter und seit ca. 6/7000 km tritt das exakt selbe Problem bei mir auf. Der Tempomat schaltet sich sporadisch komplett aus und lässt sich auch nur über Zündung aus/ein wieder einschalten. Mein Händler kann mir aber dazu nichts sagen außer, dass ich meinen Raximo Bremshebel gegen den Originalen zurückbauen soll. Dann soll ich nochmal testen...

Zitat von lion

Unterhaltsam

https://www.youtube.com/@Popko-DasMotorradhaus/videos

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Dankeschön

Hab mir mal den 48k Service der Transalp angesehen. Endlich mal ein Video mit viel Schrauben und ohne das permanente Gelaber.

Ich hoffe die behalten das bei

Alles klar, danke. Da war ich wohl nicht fähig richtig zu suchen

Guten Abend,

ich habe im Zuge der Urlaubsplanung nach 50/50 Reifen für meine SD09 gesucht. Dazu hab ich auch den Schein/ Zulassungsbescheinigung 1 zu Rate gezogen. Mir ist dabei aufgefallen, dass ich Geschwindkeitsindexe habe, die nicht zur Höchstgeschwindigkeit(199km/h) meines Motorrades passen. Vorne ist ein Reifen mit 190km/h angegeben, hinten einer mit nur 160km/h.

1. Kann das noch jemand bestätigen?

2. wie kann das sein wenn ich laut Schein 199km/h schnell fahren kann?

Dankeschön

Zitat von Dirk CRF11

Nicht übel.

Aber welcher Assi klaut denn einen Tankrucksack?

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So wie ich das verstanden habe hat er den Rucksack noch uns sucht nen passenden Ring.

Ich wärme das Thema hier auch noch mal auf. Mir ist der Tachoversatz bei. Fahren von ca. 7% aufgefallen. Bei 80km/h laut GPS wurden auf der Honda 86 angezeigt. Was mich aber jetzt ein wenig stutzig macht ist das bei den gefahrenen km am Ende des Tages der Versatz zwischen Tageskilometerzähler und Navi nur bei ca. 2% lag. 🤔