Beiträge von Nowosibirsk

Zitat von Axel W.

Für die "Nichtelektriker" unter uns:

Wie wird denn so eine Steckverbindung wie auf dem Foto von Allgeier72 verbaut? So fertig zusammengebaut sieht´s ja professionell aus.

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Was meinst du mit verbaut?
Du musst dir die passenden Stecker und Pins kaufen. Dann wird auf jede Litze ein Pin gecrimpt(extra Zange) und in den Stecker geschoben. Da rastet der Pin dann ein. Auf der Gegenseite das selbe Spiel. Dann kannst du den Stecker zusammen stecken.

Das Material ist nicht das Problem. Ne vernünftige Zange kostet halt ein paar €.

Das Problem hatte ich auch.

Ich hab dann die komische Federklammer wieder eingeschoben und am Absatz des Gewichts eingehängt.

Dann habe ich eine bei einer Schlosschraube den Kopf links und rechts abgeschliffen. Diese dann auf die andere Seite der Klammer eingefädelt und mit vorsichtigem Ziehen das Gewicht entfernt. Durch den dünnen Schaft der Schraube kannst du halt grob erkennen was sich im Lenker abspielt.

Zitat von rauschi64

Moin! Ich habe mir diese Sitzbank über die Seite von Motostorm bestellt. Hier schreibt man folgendes zum Einsetzen der Isotta Compfort Sitzbank:

Aufmerksamkeit! Bei der Montage ist es wichtig, das hintere Ende des Fahrersitzes so weit wie möglich nach hinten zu positionieren, den Schaumstoff an den Seiten zusammenzudrücken, um ihn einzusetzen, und ihn nach der Positionierung nach vorne zu schieben, um ihn richtig zu befestigen. Ein Montagevideo ist auf unseren sozialen Kanälen und auf YouTube

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Hier ist das Video dazu.

Ist zwar vielleicht nicht die erwünschte Antwort aber ich habe mal ne Kette von ENUMA verbaut.

Das funktioniert ohne Nietschloss. Hier wird die Außenlasche mittels eines Gewindes und einer Mutter auf den Bolzen gezogen.

Sorry für meine vielleicht leicht dumme Frage,

wie wirken sich dann die Balken in der Einstellung für die EB aus?

schau mal hier.

das ist ein simulator. ich hätte gedacht das hab ich auch mal in deutsch gesehen. finde es aber nicht mehr auf die schnelle.

Ich praktiziere das auch am Fahrrad. Die aktuelle Kette ist die erste die ich damit behandelt habe. Vollständig entölt und dann mit einer Kaltwachsemulsion eingewachst. Bin mir aber nicht sicher ob ich die am Anfang zu zögerlich aufgetragen habe. Muss ca. alle 150km nachwachsen, ab da finde ich das Kettengerassel zu nervig. Der größte Vorteil ist die Sauberkeit, klar ist schwarzer Abrieb an der Kette, aber der Siff der sich sonst im Schaltwerk, am Kettenblatt und sonst wo verfangen hat ist verschwunden.

Und eine Motorradkette hat einen O-Ring oder X oder was auch immer für Wunderform der Dichtung während eine Fahrradkette das nicht hat(Lass mich da aber gerne eines besseren belehren).

Also anderer Typ von Kette.

Guten Abend,

ich wollte stabile Handprotektoren an meinem Motorrad haben und habe mir die Defensa Expediton von Touratech bestellt.

Hab dann bei der Montage festgestellt dass der Alubügel des Protektors bei Volleinschlag mit dem Navihalter kollidiert.

Wäre jetzt wahrscheinlich im normalen Betrieb kein Problem, würde aber bei einem Sturz ordentlich einschlagen. Das wollte ich dann nicht riskieren und hab sie wieder zurück geschickt.

Meine Frage: Hat jemand stabile Handprotektoren verbaut die nicht gegen den Halter schlagen?

Vielen Dank

Batmetal ;)