Noch ne Meinung zum DCT: Ich bin offroad die Schalter und die DCT Probe gefahren. Wenn es schnell zur Sache geht ist DCT echt spaßig. Wenn ich aber in Schrittgeschwindigkeit oder noch langsamer unterwegs war hat das DCT eher ... genervt, da die Drehzahllücke, bis ich wieder Vortrieb hatte, zu groß war (bissl komisch ausgedrückt, ich hoffe ihr fühlt was ich meine).
Wie beschrieben: einfach ausprobieren 
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Alles anzeigenBei dem Wetter wird es wieder Zeit für das Winterbike. ❄️
So eine schöne ETZ. Da habe ich gleich wieder den Klang in den Ohren. Jaja, die Jugend war auch schön 
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Ich habe extra noch die "Alte" ATAS gekauft. Das große Vorderrad war ein Muss, und ich wollte das höhenverstellbare Windschild haben, Kurvenlicht, (ES wäre bei der Neuen auch gegangen), großer Tank.
Für mich vereint die "Alte" ATAS alles, was ich brauche. Über sämtliche Hersteller hinweg das einzige Mopped, dass das kann. (Noch Lenkwinkel, Kurven-ABS, Speichenräder usw mit einbezogen).
Mit Zeitversatz kommen auf yt gerade die letzten X-Trials raus 
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Ich finde Toni Bou immer wieder sehenswert
Die "normale" 24er hat doch aber das 21er Vorderrad, oder? Also niedrigerer Schwerpunkt ist damit auch kein Argument 
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Jupp, leer=trocken
ES wiegt bis 2023 2 kg. Ab 2024 kann ich nicht sagen.
Alles anzeigenWobei man auch mal berücksichtigen muß, daß wohl kaum eine AT
noch im Serientrim rumfährt. Diverse Anbauten wie Sturzbügel, Zu-
satzscheinwerfer, Kofferhalter usw. bringen auch das eine oder an-
dere Kilo mehr auf die Hüften.
Da hast Recht. Meine XRV750 als RD07A soll leer 205 kg wiegen. Gewogen habe ich sie mit 260kg mit dem ganzen Anbaugedöns. Ich glaube sie war da vollgetankt.
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Hups, ich habe auch in TÜ-Kennzeichen
Gerade wieder eine mehr 
