Alles anzeigenIch habe alle unsere Forumswinkel und andere Teile Pulverbeschichten lassen, das ist von der Haltbarkeit her am besten
Das ist natürlich keine Frage. Pulverbeschichten ist das Nonplusultra!!
Grüße vom Mittelrhein
Beiträge von ociltis
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Das sehe ich genauso wie die meisten hier. Ich bringe doch eine stolze Tonnage auf die Dicke. Ohne Gepäck turnen dann schon einmal locker 130+ kg auf dem Moped rum. Ich habe das dann auch getestet, schnell, langsam, Schlagloch, Schotter, Speed und richtig Schräglage.
Individuell war dann für mich Fahrer und Gepäck das was sich am besten angefühlt hat.
Probieren und ein wenig rumspielen. Macht ja auch spass!!!
Viel Erfolg
Grüße vom Mittelrhein
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Hält der Lack auf dem Alu ohne Grundierung?
Ich habe lieber eine entsprechende Grundierung für Edelstahl aufgesprüht. Danach ist dann das passende Gold zum Lenker auf den Halter gekommen.
Das hält sehr gut und kostet wirklich nicht die Welt. Warum also sollte man eine Grundierung weg lassen….
Bei Alu ist es das gleiche Spiel.
Grüße vom Mittelrhein
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Bei einer kleinen Runde im herrlichen Sonnenschein dieses Moped gesehen!
Ist zwar nicht mein Ding aber trotzdem ein hübsches Moped! Mal etwas anderes.
Grüße vom Mittelrhein
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Gestern auf der Tour Hunsrück - Mosel - Eifel einigen AT‘s und ATAS begegnet!
Die meisten waren so in der Gegend um den Nürburgring . Tricolor, Dunkel, Rot es war alles dabei und alle haben fein gegrüßt!
Es ist doch immer eine Freude so schönen Mopeds zu begegnen!
Grüße vom Mittelrhein
Ps. Bin doch immer wieder erstaunt, wie viele AT‘s und ATAS sich hier so rumtreiben!
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Gestern eine gemütliche Runde Hunsrück-Mosel-Eifel mit der Dicken gedreht!
Grüße vom Mittelrhein
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Hallo zusammen,
es gibt ein Update für beide Versionen meines Doppelölers. Alle Verbesserungsvorschläge von Euch sind in die neuen Modelle eingegangen und alle, die aktuell darauf warten bekommen genau diese Versionen. Wichtig war mir mehr Spielraum Am Ritzel zu geben, um individueller auf das jeweilige Fahrzeug einzugehen und eine Feinjustierung ohne Erwärmung zu ermöglichen.
Jetzt mal ohne quatsch, die Teile sehen super aus!! Leider habe ich schon einen der super funktioniert, sonst würde ich glatt noch einen holen.
Echt super was du dir für einen Arbeit für uns machst.
Noch einemal ein großes Danke!!
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Heute vor einer dunklen AT in Lübeck gestanden.
Grüße vom Mittelrhein
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Ob eine oder zwei Düsen, eine falsche Düsenposition ist der meist gemachte Anbaufehler. Die Schnittffläche muss am Kettenrad spannungsfrei anliegen und die Kette darf die Düse nicht berühren können. Beim Radausbau Düse abbauen.
Ich denke, das ist genau das Problem. Jeder Kettenöler muss genau ausgerichtet werden an der Kette. Ob er durch Wärme oder Langloch angepasst wurde, wie ich es gemacht habe sowie den Auslauf exakt positionieren zum Ritzel.
Das musste ich bisher bei den serienmäßigen Flexröchen auch machen. Passt das, sind die Problemchen gegessen.
Ich musste auch zweimal nachjustieren.
Grüße vom Mittelrhein
