Beiträge von ollo

Zitat von fridolin

Und welche Vmax ist die AT im Schein eingetragen?

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Hard Brake-In mit vielen Ölwechseln: teh win.

Zitat von ManfredK

Das wäre aber die erste Honda seit Homologation ab Oktober 2005 die im COC was drin stehen hat.....

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Nur Maße etc..

Zitat von fridolin

Das heißt der Öltank für die Trockensumpfschmierung ist somit unter dem Motor?? Macht ja dann gar keinen Sinn.

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"Es können größere Ölmengen eingesetzt werden, ohne dass der Motor durch eine vergrößerte Ölwanne nach unten erweitert werden muss. Die üblicherweise unterhalb der Kurbelwelle angeordnete Ölwanne kann sogar deutlich verkleinert werden oder ganz entfallen, was die Bauhöhe des Motors reduziert."
https://de.wikipedia.org/wiki/…ng#Trockensumpfschmierung

Zitat von HaraldS50

Wärend Du wartest, habe ich 500km gefahren.

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Geschenkt.

Zitat von Maddan

Vielleicht die Lösung?

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*thumbsup*

Zwei Dinge fallen mir dazu ein:
1. Da ist doch garnix passiert.. kleiner Rutscher.. und? Hatte ich bei meiner eisigen Probefahrt auch. Kein Ding.
2. Trotz buchstäblich Millionen-Invenstitionen in Elektronik und insb. Tranction Control haben die in der MotoGP immer noch Highsider. Warum? Weil es Situationen gibt, die Elektronik nicht lösen kann. Vollbremsung oder Vollgas in Schräglage kann gut gehen.. muss aber nicht. Elektronik kann Hirn nicht ersetzen.

Freitag bezahlt, heute morgen zugelassen..
Aber ich bekomm sie noch nicht, warte immer noch auf die Heizgriffe.

Der müsste bestimmt passen. *hüstel*

Schon gesehen? AQ bietet jetzt auch einen eigene ESD an..
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Und der Termignoni hat jetzt auch einen Preis.. 790,00 €..