• #13

    Zum nachspannen an der 1100 untauglich. Hat die 1000 denn, wie die im Bild gezeigte, "billige" Ausführung zum nachspannen? kenne ich nur von den NC Modellen.

    Gruß Berndte


    Kein Motorrad ist illegal.


    2020 ATAS SD09 DCT

  • #14

    framo


    in diesem Thread hat sich der @janaboppi als Besitzer von diesen Teilen geoutet, den kannst du fragen.


    Berndte


    warum soll das bei der 1100 nicht funktionieren ? Hat die eine andere Muttergröße ?

    Hat die 1000 denn, wie die im Bild gezeigte, "billige" Ausführung zum nachspannen?


    Nein die 1000 hat keine Kettenspanner an der Hinterseite der Schwinge, dieses Bild ist ja nur zur Dokumentation.

    Wer glaubt etwas zu sein, hört auf etwas zu werden.

    ;)🦁 No to Rasicm !

    Einmal editiert, zuletzt von lion ()

  • #15

    Gemeint habe ich das Spannen der Kette über die Spannschrauben. Du bekommst den Ring ja nicht auf die Kontermutter bzw. Schraubenkopf.

    Der Link zeigt unrealistische Bilder, welche nicht zum angepriesenem Fahrzeug passen. Damit kann ein Teil der Fotodokumentation ad acta gelegt werden.


    Zum lösen und festziehen der HA + VA Mutter reicht ein normaler 27 + 24 Maulringschlüssel, da man mit dem jeweils nicht benötigten auch den im Einsatz befindlichen "verlängern" kann.


    Aber jeder wie er möchte.

    Gruß Berndte


    Kein Motorrad ist illegal.


    2020 ATAS SD09 DCT

  • #16

    Hallo zusammen, das Reisewerkzeug aus CNC gefrästem Aluminium taugt sehr wohl für die 1100 er, wie gesagt für Unterwegs.

    Sogar zum Räder ausbauen im Fall der Fälle geeignet.

    SW Hinterrad 27 an der Steckachse,

    zum nachspannen der Kette wird noch ein 12er und 10er Gabelschlüssel benötigt.

    SW Vorderrad 22 an der Steckachse

    Für die Klemmung der Steckachse vorn SW 10 und für die Bremssättel SW 14.

    Zuhause sollte das alles mit einem Drehmoment Schlüssel angezogen sein und den entsprechenden Werten, logisch.

    Gruß Jürgen

  • #18

    Lies mal meinen Beitrag dazu? :clap:

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