Zitat von rowinAlles anzeigenRein aus Neugierde: sind das die hier: KIT45S SKF Showa 45mm? Gibt es da verschiedene Qualitäten?
LG,
Robert
Hatte bei SKF mal direkt gefragt und diese Antwort bekommen:
Hier der Link zu dem Shop, wo Sie die Dichtringe für die Africa Twin bestellen können.
Das sind eh die, die ich hier auch gefunden habe:
http://www.birner.at/wp-conten…appen-u.-Lagerbuchsen.pdf
LG,
Robert
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...
Bei mir sind inzwischen die Dichtringe der robusten Endurogabel bei ca. 25.000 km (...natürlich im Urlaub, welche Freude!) undicht geworden, d. h. meine Hoppelgabel wird zerlegt - bin mal gespannt was dabei rauskommt und ob es danach besser ist. Als die Dichtringe trieften und wahrscheinlich nicht mehr ihre volle Spannung hatten war das "Hoppeln" allerdings auch nicht besser...
Undichte Hoppelgrüsse,
M.
So, heute konnte ich die Gleithülsen aus meiner zerlegten Hoppelgabel besichtigen - jetzt sind neue drin, und beim ersten "Einfedern von Hand" auf der Bühne fühlt sich die Gabel schon anders an! Ich freu mich schon auf die Pobefahrt morgen abend!
Hoffnungsvolle Grüsse,
M.
Zitat von mm0361Alles anzeigenSo, heute konnte ich die Gleithülsen aus meiner zerlegten Hoppelgabel besichtigen - jetzt sind neue drin, und beim ersten "Einfedern von Hand" auf der Bühne fühlt sich die Gabel schon anders an! Ich freu mich schon auf die Pobefahrt morgen abend!
Hoffnungsvolle Grüsse,
M.
Haste denn jetzt auch gleich SKF-Ringe verbauen lassen?
Diese Art der Gleitbuchsen wurden von Honda auch schon bei der TransAlp seit 1987, der Africa Twin (XRV) ab Bj. 1988 und auch bei der Varadero ab Bj. 1999 verbaut. 
Wobei, die Abnutzung auf der Kupferseite eigentlich nichts zur Sache tut. Wichtig ist der Zustand der grauen Teflonbeschichtung.
BTW ... ich hätte nicht gedacht, dass solche Gleitbuchsen bei der CRF verbaut sind, aber andererseits ... was soll sonst verbaut sein??? 
Alles anzeigenHaste denn jetzt auch gleich SKF-Ringe verbauen lassen?
Nee, das war jetzt ja auf Garantie - also leider nochmal Honda-Originalteile 
Aber wahrscheinlich schaff' ich die neuen ja nochmal in der Garantiezeit bzw. kurz vor deren Ablauf und dann lass ich SKF einbauen wenn ich das Moped dann noch habe.
Trotzdem hoffnungsvolle Grüsse,
M.
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Diese Art der Gleitbuchsen wurden von Honda auch schon bei der TransAlp seit 1987, der Africa Twin (XRV) ab Bj. 1988 und auch bei der Varadero ab Bj. 1999 verbaut.
Wobei, die Abnutzung auf der Kupferseite eigentlich nichts zur Sache tut. Wichtig ist der Zustand der grauen Teflonbeschichtung.
BTW ... ich hätte nicht gedacht, dass solche Gleitbuchsen bei der CRF verbaut sind, aber andererseits ... was soll sonst verbaut sein???
Ups, ich habe leider die jeweilige Einbauposition nicht gesehen und bin einfach davon ausgegangen dass die "verschlissene" Seite die "Gleitseite" sein muss - naja, smm (schaun mer mal) wie sich's probefährt...
Immer noch hoffnungsvolle Grüsse,
M.
P.S.: ...aber wie kann an der "nichtgleitenden" Seite überhaupt sowas wie Verschleiss entstehen? Da müssten dann irgendwelche Schwingungen gewesen sein und/oder irgendwelche festen Partikel?
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Die Messingfarbe ist OEM - da kann ich keinen Verschleiß erkennen. Auf der Tragseite, also dem Teflon ebenfalls nicht.
...aber müsste die Messingfarbe nicht auch über die ganze Fläche einheitlich sein?
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