Kettenschutz schleift

EDIT: Bilder siehe anbei. Leider war es in der Garage sehr dunkel - ich hab versucht was ich konnte ein ordentliches Bild zu machen.

Sieht bei mir auch so aus. Im mittleren bereich liegt die Kette (innen in Richtung Rad) am Kettenschutz an.

Das Motorrad hat noch 0 km. Wie ist das bei den anderen AT-Fahrern?

Kojak44 siehe mein Post oben

Hier ist das auch beschrieben:

https://www.africatwinforum.com/threads/22-atas-es-dct-chain-guard-issue.45280/

Schleift er denn, auch wenn du draufsitzt? Kann man natürlich dann nur mit Hilfe feststellen.

Vielleicht melden sich noch andere SD08/SD09 Besitzer zu Wort hier. Scheint kein Einzelfall zu sein, bin mir aber noch nicht sicher ob das beim Fahren auch Relevanz hat.

Kann Deine Sorgen verstehen.
Hörst du ein Schleifen beim Fahren?

CLS-Öler habe ich bei meiner "Dicken" auch angebaut.
Allerdings keinen Kettenschutz abgehabt dabei.

Das "schlimmste" was passieren kann:
Der Kettenschutz bekommt "Gewichtsverlust".
Im Ernst, sprichs beim nächsten Werkstattbesuch an.
Wenns sehr beunruhig,- fahr früher als geplant hin.

Gute Fahrt.

Hallo eijo, hallo Kojak44,

meine ATAS SD09 ist aus 2022 mit jetzt 1.500 km und der Kettenschutz ist auch nicht symmetrisch zur Kettenmitte.

Es schleift zwar nicht, ist aber dicht dran. Ein Biegeversuch blieb erfolglos. Der Kunststoff hat sich erfolgreich gewehrt.

Zitat von Kojak44

Schleifen tut im Stand nichts aber während der Fahrt. Beim Fahren geht die Kette ja auch mal nach links und rechts.

Man sieht ja die leichten Schleifspuren auf meinem 2. Bild und wenn ich ein Stück Kreppband aufklebe ist es nach 30Km zerrupft.

Man hört jetzt aber nichts beim fahren.

Wenn ich wieder beim FHH guck ich mir mal die anderen an den ganzen Neufahrzeugen an.

Ich glaube langsam die wurden falsch gelagert und haben innen deshalb den Bogen drin.

Meine ist von September2022, hat jetzt 2500Km gelaufen aber ich denke mal das war von Anfang an....guckt man ja sonst nicht so hin.

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Ich denke auch, dass man das nicht hört, da die anderen Fahrgeräusche viel zu laut sind, um ein Reiben der Kette auf der Kunststoff-Oberfläche zu hören. Ich habe mitlerweile noch einen Kettenschutz gesehen, der die gleiche Biegung nach innen hatte. Bei mir liegt er an geschätzt 2-3 Kettengliedern innen an, etwa in der Mitte, auf Höhe zwischen den beiden "Fensterchen", die auf der Außenseite sind und wodurch man die Kette sehen kann.

Mein Händler hat bestätigt, dass bei der anderen ATAS, die er dastehen hat, der Kettenschutz auch sehr nah dran ist.

Bug oder Feature ist hier die Frage.
Ich werde es mal mit Erwärmen und biegen probieren und wenn das nicht klappt. denke ich über einen Metall-Schutz aus dem Zubehör nach.

Zitat von eijo

Ich werde es mal mit Erwärmen und biegen probieren und wenn das nicht klappt. denke ich über einen Metall-Schutz aus dem Zubehör nach.

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Update zur Lage: Abgeschraubt, erwärmt an der Knickstelle recht mittig, etwas aufgebogen, wieder drangebaut. Jetzt ist ein kleiner Abstand zur Kette. Foto habe ich auch, aber man kann sich das ja vorstellen.