Moin,
im Gegensatz zur AT hat die NT eine AGM Batterie YTZ 14S verbaut. Die AT´s haben seit SD06 Lithium Batterien.
Es gibt offenbar 2 unterschiedliche Leistungsvarianten : 11,2Ah und 11,8Ah
Hat das mit dem DCT zu tun?
Haben die 24´ Modelle weiterhin AGM Batterien?
Warum macht Honda da solche Unterschiede?
Sind die Lichtmaschinen für Lithium Batterien kompatibel? (Austausch möglich?)
Beste Grüße T 
M
Alles anzeigenEs gibt offenbar 2 unterschiedliche Leistungsvarianten : 11,2Ah und 11,8Ah
Nein, das hat nur was mit den unterschiedlichen Entladezeiten zu tun.
Die Batterie hat von Haus aus 11,8 Ah und ist sowohl bei Schalter- als
auch DCT-Modellen verbaut.
technical_data_sheet_template_nudged_vector-bg - YTZ14S_DATASHEET.pdf
Alles anzeigenHaben die 24´ Modelle weiterhin AGM Batterien?
Gemäß den Ersatzteillisten bei Bike-Parts ja.
Alles anzeigenWarum macht Honda da solche Unterschiede?
Das wird dir hier wohl keiner beantworten können.
Alles anzeigenSind die Lichtmaschinen für Lithium Batterien kompatibel?
Ein Tausch dürfte problemlos möglich sein, aber warum eigentlich?
Welche Nachteile hat deiner Meinung nach eine herkömmliche Gel-
Batterie?
Eine Lithium hat zumindest mal den einen Nachteil, daß man ein
spezielles Ladegerät benötigt.
Alles anzeigenEin Tausch dürfte problemlos möglich sein, aber warum eigentlich?
Welche Nachteile hat deiner Meinung nach eine herkömmliche Gel-
Batterie?
Eine Lithium hat zumindest mal den einen Nachteil, daß man ein
spezielles Ladegerät benötigt.
Danke für die Infos 
Ich bin sehr zufrieden mit der AGM Variante und möchte auch nicht tauschen.
Der Preisunterschied ist auch nicht zu vernachlässigen bei einem Tausch.
Bei der AT Fraktion ist das Gejammer wg. des Preises recht groß 
....und das Mehrgewicht der AGM ist wohl zu vernachlässigen.....will ja keine Rennen fahren.
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