Zitat von WestenfanAlles anzeigenFreigaben hin oder her was nützt das ganze lamentieren wenn es die richtige Größe nicht gibt ? Sobald es den Tourance Next in der erforderlichen Größe gibt mach ich den rauf(hat dann bestimmt sowieso eine Freigabe
).
Das eine schliesst natürlich das andere aus, aber auch nicht wirklich wichtig da es keine Herstellerbindung mehr gibt. Mein Stand!
Zitat von allmechtAlles anzeigen
Beantworte bitte deiner Versicherung warum Du Reifen ohne UBB fährst? Es gibt doch welche mit? Siehste es gibt keine vernünftige, logische Antwort Reifen ohne UBB zu fahren wenn es welche mit gibt. Und warum gibt es überhaupt UBBs für die AT wenn sie nicht gebraucht würden? Und Reifenempfehlung seitens Honda existiert ja.
Fährst du bei deinem Auto auch nur Reifen mit UBB? 
Die AT hat keine Reifenbindung - demzufolge werde ich auch auf keine UBB warten sollte der passende Reifen verfügbar sein.
Zitat von WestenfanAlles anzeigenHeist das jetzt ich könnte z.B. vorn meinen Tourance Next fahren und mir für hinten eine tollen Reifen raufbauen (in der entsprechenden Größe)der mir zusagt? Das kann ich garnicht glauben?!
Darum ging es hier nicht. Es ging um die Herstellerbindung und Freigaben. Ich pers. würde von/hi nur gleichen Typ fahren.
Zitat von allmechtAlles anzeigen
..... und in Bezug auf Versicherungen mehr als naiv. Was kümmert das die Versicherungen?
Beantworte bitte deiner Versicherung warum Du Reifen ohne UBB fährst?
Ein Teil meines Berufslebens ist Versicherungskaufmann..... so ganz unbedarft bin ich da nicht...
Nenn doch mal auch nur eine einzige Vorschrift/gesetzliche Grundlage die deine These stützt.
Um die Frage meiner Versicherung zu beantworten... weil es erlaubt ist.
Ja du darfst Reifen zweier unterschiedlicher Hersteller verwenden. Rechtlich kein Problem.
Ob es fahrtechnisch sinnvoll ist.... darf eher mit einem Fragezeichen beantwortet werden.
Zitat von ArAlAlles anzeigenZu den Reifen gibt es mehrere und sehr ausführliche Threads.
Das ist genau da Problem wenn man neu dazukommt - > 20 Seiten.
Zitat von ArAlAlles anzeigenFür die Straße würde ich den Pirelli Scorpion Trail II nehmen, aber der ist noch nicht freigegeben. Also wird es der Dunlop Trailsmart. Für die große Reise über Stock und Stein würde ich den Mitas E07 nehmen, andere nehmen den Heidenau K60 Scout oder Conti TKC70. Aber immer in der Version, die man unterwegs selbst flicken kann (z.B. ncht Dakar).
Ich hatte gestern den Trail Attack drauf, den kenne ich von der GS und war hochzufrieden damit auf der AT. Was ich hier so lese über den Tourance Next, teilt auch meine Meinung auf der GS. TOP! Allerdings muss der auf der AT mal gefahren werden! Meine Erfahrung zeigt, nicht jeder gute Reifen gleicher Art ist auf jedem Moped gleicher Art gut.
Zitat von WestenfanAlles anzeigenAlles klar. Das fahrtechnische lass ich mal Außen vor. Könnte mir ja einen guten Sportreifen holen,für Straßenfahrten
Ich hoffe ja noch der AngelGT wird für die AT gebaut 
Hat Gesten in der Eifel bei Regen auf der SP2 bestens funktioniert, und das ist ja auch ein 1000ccm 2-Zylinder. 
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