Kettenöler Universal Lubrixa Motorrad

Kannte ich nicht.

Das System hat ein Magnetventil, sprich er ist erst mal in der Ölabgabe erheblich abhängig von der Außentemperatur (wenn es keine entsprechende Außentemperatursteuerung hat). Sprich zwischen 10°C und 30°C verändert sich die Ölabgabe um 410%. Damit sellst Du die Ölmenge immer dann nach, wenn die Kette trocken ist oder das Motorrad verölt ist.
Er hat auch die Gefahr der Verstopfung der Düse, weil er keine aktive Förderung der Ölmenge über eine Pumpe hat.

Wenn ich die Fernbedienung seh, dann ist das eher nix um während der Fahrt was zu verstellen. Montagematerial für die Ölleitung, Tank, und Ventil sehe ich nicht.

Stellt sich die Frage, was Du willst. Möchtest Du einen Preis kaufen oder ein System mit einer bestimmten Funktion? Du musst Dich halt fragen, was Du von dem System erwartest.

Willst Du möglichst wenig verstellen müssen? Stört Dich ein eingeöltes Motorrad? Willst Duregelmäßig nachsehen ob die Düse zu ist?

Wenn Dich das alles eher stört ist das Produkt nichts für Dich. Leg noch hundert Euro drauf und kauf Dir was, das so funktioniert, dass all diese Punkte mit abgedeckt sind.

Zitat von Eifelyeti

Hallo zusammen,

ich bin durch Zufall über diesen Kettenöler "gestolpert".

Kettenöler Universal Lubrixa Motorrad

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Das Magnetventil beim Link des "Lubrixa" sieht, abgesehen von den Schlauchanschlüssen, änlich jenem aus, welches beim "Mofessor" verwendet wird:

Der Mofessor hat unsere Temperatursteuerung kopiert, damit ist er in weiten Teilen schon mal unabhängig von der Außentemperatur (bis zu einem gewissen Punkt zumindest). Den Nachteil der Verstopfungsgefahr hat er aber auch und so sparsam ist er auch nicht.