Moin liebe Community,
meine 2025er mit 2.000 km hat über die Leckwasserbohrung so viel Kühlmittel verloren, dass bei meinem Honda-Händler die Pumpendichtung auf Garantie getauscht wurde.
Nach der ersten Reparatur war eine Schlauchschelle undicht. Beim zweiten Besuch stellte ich fest, dass der Motordeckel am Anschluss eines Kühlmittelschlauchs stark zerkratzt war. Daraufhin wurde das Fahrzeug abgeholt und der komplette Motordeckel ersetzt.
Bei der Rückgabe zu mir nach Hause fiel dann noch auf, dass der Ausgleichsbehälter nicht mit Kühlmittel befüllt war – auch das wurde nachgebessert.
Ganz ehrlich: Nach der Serie an Nacharbeiten frage ich mich, wie sorgfältig im Inneren des Motors gearbeitet wurde. Würdet ihr das vorsorglich von einer externen Fachwerkstatt prüfen lassen?
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?