Beiträge von die_Norm

Hallo,

Ich hatte das auf meiner Tour auch. Ich glaube 2x. Zum einen gingen die NSW beim Start nicht an, obwohl sie angeschaltet waren. Sie konnten nicht ein und ausgeschaltet werden, obwohl die Anzeige im Display an und aus ging. Hab sie ausgeschaltet, neue gestartet und bin erstmal ohne weiter gefahren. Zwischendurch probiert und es ging wieder.

Ich weiß nicht, ob es bei mir mit an der Batterie liegt?

Ich habe auch an Anfang der Tour (6300km) Heizjacke, -hose und -handschuhe (direkt an Batterie) mit Sitzheizung (über Relais an Batterie) genutzt und alles hat funktioniert.

Auf der Rücktour durch die Alpen, konnte ich alles nur kurz anschalten. Es hat sich nach ca. 30 Sek. alles wieder abgeschaltet. Auch einzeln...

Dafür haben NSW und original Heizgriffe funktioniert.

Meine Batterie ist vor Start bei 13,1V und noch die Erste. ATAS SD09 2020.

Aber kann die Batterie steuern was geht und was nicht? Hängt doch alles an dem selben Anschluss...

Sonst hatte ich bisher keine weiteren Ausfälle der NSW. Vorher hatte ich China dran, die haben durchweg gefunzt.

Falls deine Werkstatt was findet, wäre schön zu wissen.

Zitat von Giang

Letzte Sontag bin ich 220 km Tour gefahren, ausschließlich Landstraße und Ebener, Voll getankt, nach dem Tour wieder Voll 7,8 Liter sprich ca.3,6 Liter auf 100

Aber Bordcomputer zeigt 4,6 Liter. Bei euch auch so? Nach Wechsel Auspuff von 2025 er ohne Klapper auf ATAS 2022 mit Gefühl viel sparsame.

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Hallo Giang,

Bist du mit dem 2025er Auspuff ohne Klappe durch den TÜV gekommen?

Ich überlege auch zu wechseln, da mich die Klappe nervt. Weiß aber nicht wie die Abgaswerte sich verändern und eben TÜV.

LG Norman

Heute Dekra Hauptsitz Magdeburg für 75€ ohne Mängel .

Bei meinen Händler musste ich selbst für das Update des Tagfahrlichts 2 Nächte da bleiben. Aber der Händler ist eh Mist. Leider muss ich für den Rückruf wieder da hin... gibt nichts im Umfeld.

Ich hab den Stick nicht versiegelt und nichts an der Kappe gemacht. Er hat mehrere Sturzregen und Dauerregen, sowie Schnee, Frost und Sonne abbekommen. Läuft...

Hallo,

ich hab jetzt welche von Motobozzo dran und vorher welche aus "dem Reich der Mitte" für 50€ und beide funktionieren oder funktionierten über das interne Bordnetz ohne Probleme.

Der einzige Unterschied war der Anschluss. Motobozzo ein Stecker, China zwei.

Dann bin ich gespannt und lass von dir hören wie es beim TÜV ausgeht.

Ich drücke für uns die Daumen

Hallo,

mich würde das mit dem TÜV interessieren.

Wie ist das mit den Abgaswerten?

Hat jemand Erfahrungen?

Alles andere ist ja machbar, aber bringt nix, wenn kein TÜV drauf ist.

Und muss dafür wieder irgendwas in der Zulassung eingetragen werden?

Ich hab solch Adapter für meine Tour genutzt (6000km) und er hat ganz gut mitgemacht.

Es gab ein paar Abbrüche. Da hat aber das Telefon einfach mal die Navigation und AA beendet.

Auch funktionierte gelegentlich das Rückschalten vom Displaymode zu AA nicht. Hatte ich aber schon immer. Egal ob Adapter (verschiedene), Kabel direkt.

Also bei mir geht's.

Mein Bild des Tages. Nach 21 Tagen zum Casa di Commissario Montalbano, in Punta Secca und wieder zurück.

Edda hat gut durchgehalten, nicht gezickt, immer verlässlich. Nur tanken und je nach Tour die Luft angepasst.

Von Gewittern mit Sturzbächen an Regen und Hagel auf Sizilien, über viel Sonnenschein und bis zu 20°C, auf der ganzen Tour mit unendlich vielen Kurven bis zum Schnee und Minusgraden in den Alpen war alles dabei. Und die Dicke und ich mittendrin.

Schön wars

Und ohne meine traumhafte Frau wäre es alles nicht möglich gewesen. Ihr daher den größten Dank

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