http://www.motorradonline.de/m…-honda-africa-twin/754260
Honda Africa Twin: 26,5 %
Honda Fireblade SP: 16,7 %
Honda CB 1100: 15,3 %
Honda CBR 900 RR Fireblade: 12,8 %
Honda VFR 750 F: 6,7 %
Honda CBR 600 RR: 5,3 %
Honda VFR 1200 F: 4,9 %
Honda CBF 600: 4,8 %
Honda Gold Wing 1800: 3,6 %
Honda ST 1100 Pan European: 2,3 %
Sonstige: 1,1 %
Da sind die einfach zu doof für. 20 Jahre für eine AT. Kein Nachfolger für die Pan European usw. Bei den Großtourern überlässt man den Markt kampflos BMW, bei den Enduros war es lange auch so. Wer zu lange abwartet verkauft irgendwann nichts mehr. Volumenmodelle wie die kleinen 125er bringen wenn billig produziert für die Masse die Kohle. Vereinzelte Pan Europeans, Goldwings usw. spülen nicht soviel Gewinn ein.
Gruß Alfred
HD und BMW zeigen vor, wie man in Premium Segment Kohle macht. Auch Triumph macht gut Kasse mit großen Motorrädern und hat keine Roller oder ähnliches im Sortiment. Bei japanischen Konzernen sind die Strategien oftmals sehr undurchsichtig. Aber Honda scheint jetzt wieder erwacht zu sein. Eine neue Goldwing mit DCT soll kommen, die neue Fireblade wurde praktisch auch schon offiziell angekündigt.
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