Original 12 Volt Steckdose Leistung?

Zitat von mactec

Ist aber genau so ein Modell wie auf der Seite.
https://www.callparts.de/fahrz…fen-originalnr-8d0012615b

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Genau so ein Teil ist auch im Mercedes, darf aber 8 Minuten Dauerbetrieb, der von VW wohl nur 6 Minuten.

Diese Kompressoren taugen irgendwie fast alle nichts. Am Mercedes war auch die Sicherung kaputt, als der Komoressor sich verabschiedet hatte.

Soferne der HH die Steckdose über den optionalen ZubehörAnschluss an den dafür vorgesehenen Stecker (Option vorne) angeschlossen hat, ist dafür - wie schon erwähnt - die 10A-Sicherung (OP 10A) zuständig. Da hängt aber kein Cockpit dran. Zur Montage muss aber der Stecker vom Cockpit abgenommen werden, um an den OptionVorne-Stecker zu kommen. Möglicherweise ist der Stecker vom Cockpit dann nicht ganz eingerastet und es ist ein Kontaktproblem?

Wenn obige 10A-Sicherung (OP 10A) ok ist, und die Buchse trotzdem nicht funktioniert, könnte ev. noch die Sicherung, welche im Kabelbaum vom ZubehörAnschluss unter der Gummiglocke sitzt, dafür verantwortlich sein.

LG, Rubbergum

Na ja...aber wenn da die ganze Anzeige ausfällt, werd ich dass denächst gleich mal entkoppeln lassen, wenn die Front eh ab kommt.

Zitat von mactec

Es war die ILLUMI STOP 7.5 A Sicherung. Die Steckdose wird also nur geschalten wenn die Zündung an ist. Laut Einbauanleitung ist das auch alles korrekt so. Damit sind aber halt auch nur 90 Watt abgesichert.

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Die ILLUMI STOP 7,5A Sicherung ist - wie der Name schon sagt - für das Cockpit und das Bremslicht zuständig. Zusätzlich auch noch für die Kennzeichenbeleuchtung und den VS-Sensor. Ebenfalls geht eine Leitung zum BlinkerRelais.

Die OP 10A Sicherung hat nichts mit dem Cockpit zu tun. Hier werden ausschließlich die beiden optionalen Stecker vorne und hinten und die OEM-Griffheizung versorgt. Der Stromkreis wird über die Zündung aktiviert und hängt an der 30A Hauptsicherung.

LG, Rubbergum

Guude,

ich habe heute an einer niegelnagelneuen CRF mit orig. Honda Steckdose einen Aufkleber gesehen, der einem
wohl sagen soll, daß man die Steckdose mit maximal 2 Ampere belasten soll. Das wären 24 Watt.
Das ist aber nicht viel! ( meine Betriebsanleitung habe ich momentan nicht griffbereit und weiß somit nicht, was da bzgl Steckdose drinsteht)
Das würde zwar einerseits den 10 A widersprechen, mit der die Dose abgesichert ist, auf der anderen Seite
passt das aber wieder insoweit, da ja an dieser Sicherung auch die Nebler, Griffheizung und anderes Hondazubehör
mit dranhängen (können).
Und bei dem dünnen Kabelquerschnitt sollte man auch nicht viel mehr an Verbrauchern dranhängen.
Was ich damit sagen will: Zum Glück habe ich mir diesen ganzen Zirkus nicht mitbestellt und verbaue anderes Zubehör
in Verbindung mit einem eigenen Kabelbaum.

Guude,

ein Zusatzradiator zum Aufwärmen der kalten Finger sollte die schon abkönnen, schließlich bleibt die
orig. Griffheizung ja kalt

Zitat von schwagutec

...Steckdose mit maximal 2 Ampere belasten soll. Das wären 24 Watt.

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Und wo schließe ich dann den Minikompressor an, der 70-120 Watt zieht?

Andere wollen vielleicht auch mal einen Handscheibwerfer mit einer 55-Watt-Birne anschließen.