Eure Eindrücke und Bilder von der Honda Roadshow 2017

Na ja, vielleicht war es auch der Ventil-Sitz. Irgend was muss sich ja verändern, damit das Ventielspiell abnimmt.

Zitat von HaraldS50

Einlassventile waren zu eng weil sich die Schäfte gesetzt haben Ist typisch HONDA

Alles anzeigen

So ein Unfug!
Wenn sich was setzt, dann die Ventilsitze. Drum heißen die auch so!
Ist übrigens völlig normal bei neuen Motoren.

Gruß, Peter

Zitat von iceman

Hab heute zum ersten mal die CMX500 Rebel gesehen. Die kam offensichtlich erst nach der EICMA in den USA raus.

Alles anzeigen

Die Optik ist ja Geschmackssache, die Ergonomie ist aber bei diesem Modell misslungen (sonst ja eine Honda-Stärke).
Gefahren bin ich mal eine NC 750 X mit DCT, um das schaltungslose Fahren zu erleben.

Die "X-ADV" ist auf dem Seitenständer von rechts eine mächtig lange und hohe Erscheinung. WOW! Mit meinen gut 1,70 komme ich nur mit den Fußballen auf den Boden. Durch den nahezu liegenden Motor hat sie logischerweise einen angenehm niedrigen Schwerpunkt. Eine leicht und in weitem Bereich verstellbare Scheibe. Sehr gut ablesbares Display.

Das helle "rot-metallic" der CB500x finde ich sehr schön. Vor allem in Verbindung mit dem Alu/Silber .. des z.B. Tankringes. Ist wohl die gleiche Farbe wie bei der AT-Himbere.

Die Federeung der "CRF250L-Rally" ist sehr weich was die angegebene Sitzhöhe relativiert. Ich finde sie dadurch eher niedriger als die Alte und komfortabler, ggf. aber auch weniger straßensportlich und nur bedingt für eine umfangreiche Zuladung geeignet. Aber das kann wie eine Windschildbeurteilung nur eine Probefahrt klären. Ich finde sie, von ein paar Aufklebern ect. abgesehen, persöhnlich sehr ansprechend. Für Untrainierte ist die AT gegen diesen Floh beim Rangieren halt ein kopflastiger Eisenhaufen (sorry).

Der geteilte LED-Scheinwerfer steht der "CB500F" (Streetfighter..) besonders gut zu Gesicht.

Gruß
Armin