Akutes Problem mit meiner AT AS (gehabt)

Hallo Constantin,
die aktuellen Motoren werden mit Standgas gestartet.
Und wenn die Elektronik mal "ein Furz" querstecken hat, hilf Aktionismuss nicht, - nur Gedult.
Gestartet wird bis der Motor anspringt, max. 20sek. den Starter drehen lassen.
(egal ob Elektronik oder Einspritzung, weil Du sie heiß abgestellt hast und sich eine Dampfblase gebildet hat)
Danach muß man ein paar Minuten waren, bis die Batt sich erholt hat.
Ständiges neu Starten stresst nur die Batterie, weil es für sie viel schwerer ist ein Motor anzudrehen, wie am Drehen zu halten!
Drum Ruhe bewaren und wareten bis sich die Elektronik eingemessen hat.
Schön wäre auch, wenn man das Motorrad mit eingeschalteter Zündung nach einer Startprozedur stehen lassen könnte, aber heutzutage mit den tausend Lampen da dran, wird die Batterei schnell leer.
Wenn die Elekronik funktioniert ist Alles gut und schön, aber wehe wenn nicht.
Meine hatte auch ein zwei mal "Ihre Tage", aber dann funktioniert sie wieder.
Ich habe allerdings ein Ladegerät für die Batt., damit geht so was schneller weg.
Gruß
Th.

Wenn es keine Adventure Sports wäre, würde ich sagen, es ist die rechte Schalteramatur, genauer gesagt der Killschalter. Gibts auf Garantie. Allerdings sollte das Problem bei den 18er Modellen nicht mehr da sein.

Gruss
iceman