Hilfsstreifen auf den Straßen für Motorradfahrer

Ich war die letzten Tage hier in Las Vegas auf der CES (Consumer Electronic Show).
Nissan hat da ein Konzept vorgestellt das dem Autofahrer in einem Display die Ideal Line anzeigt. Also warum nicht sowas einfach in den Helm einbauen fuer die Leute die sowas wirklich brauchen anstatt da auf der Strasse herumzumalen was nur wieder Geld kostet?

Ich finde die Streifen machen zum üben Sinn.

Denn:
Nachdem in Deutschland ein Fahrschühler seinen Motorradführerschein frisch erworben hat, hat er noch kein Wort, theoretisch wie praktisch, über die richtige Kurventechnik gelernt.
Das wäre unabhängig zu dem Thema hier ein Thema das man mal diskutieren sollte.
Da machen die Fahrschüler mega viele Pflichtstunden in der Fahrschule auf der Autobahn stur geradeaus...aber keine einzige Stunde mit Kurventechnik...
Gibt es hier Fahrlehrer die das mal bitte erklären können?
Danke schon mal....

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Ich hoffe ich kann Dir helfen. Ich bin Fahrsicherheitsinstruktor im Team von 1000 PS (varahannes) und unterrichte in Tageskursen genau das.
http://www.varahannes.at/

Dieses Thema ist hier in diesem Forum
https://www.trueadventure.de/f…c.php?f=9&t=1089&start=30
schon ausführlich behandelt worden. Lies Dich mal durch.

Kurz gesagt schaut es so aus:

Wir geben folgende Tipps als Faustregel und wir fahren diese Regel im Kurs auch vor.

LINKSKURVE im rechten Drittel (besser im rechten Viertel) des eigenen Fahrstreifens anfahren und ca. in der Mitte des Fahrstreifens ausfahren

RECHTSKURVE im linken Drittel (bei unübersichtlichen Rechtskurven Nahe der Mitte) des eigenen Fahrstreifens anfahren und im rechten Drittel (besser im rechten Viertel) ausfahren

Mit dieser Linie seid ihr auf der sicheren Seite und auch ein plötzlich auftauchender Sattelschlepper bringt euch nicht in Verlegenheit. In Linkskurven Vorsicht - rechts außen ist oft ein verschmutzter Streifen durch das Kurvenschneiden der Autos. Vor allem bei mehreren aufeinanderfolgenden Kurven fährt man mit dieser Linie die nächste Kurve immer richtig an und braucht keine Hacken schlagen oder Vollbremsungen einlegen. Damit ist die Linie auch schön rund, was sich vor allem bei Nässe positiv auswirkt.

Ganz wichtig dabei ist die Blickrichtung, denn wo man hinschaut fährt man hin. Dabei passieren die meisten Fehler. Weiter Blick in die Kurve rundet auch die Linie. Üben kann man in jeder übersichtlichen Kurve, ganz gut aber im Kreisverkehr.

Gute Fahrt - auf der richtigen Linie

Hier wird es auch gut erklärt - Christian fährt auch eine korrekte Linie