Motorschutzplatte Rally, von TT

Hallo,

an meiner AT war der Rallye Motorschutz auch press am Rahmen. Ich habe ihn auch am Schraubstock gebogen und jetzt sind 2-3 mm Luft. Ähm ihr schreibt was von vertan mit den Unterlegscheiben. Die kommen doch außen unter die Schraube. So auch in der Anleitung zu sehen. Was kann man da überhaupt falsch machen?

Meintet ihr Unterlegscheiben auch innen an den vorderen beiden Schrauben oder wie?

Viele Grüße

Jörg

Zitat von MegamanAT

Ich habe sie montiert. Weiß aber nicht, was ich da jetzt großartig schreiben sollte. Funktioniert und schaut gut aus. Negativ erachte ich den Umstand, dass man zum Ölwechseln alles abbauen muss (auch den Halterahmen =Fummelei) da sonst der Ölfilter nicht rausgeht. Das würde ich fast als Konstruktionsmangel einstufen.

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Ist das 100%ig? Oder eine Vermutung? Die 4 schrauben und die Platte sind einfach zu demontieren, aber....

Ja das muss alles ab, aber wenn man es oft genug macht bzw. regelmäßig ist alles kein Hexenwerk.

Habe den auch verbaut an meiner 1000er.

Gruß

Keeper

Dankeschön! Vor lauter Ungeduld und Faulheit, gepaart mit Neugierde habe ich's versucht...Beide Ölablasschrauben und der Filter. Ich habe den K&N 204 mit der 17erAufnahme. Und ging ohne Probleme! Merkwürdigerweise hat TT auch behauptet beides müsse runter. In diesem Sinne. Versuch macht kluch!