Beiträge von Chico

Hallo zusammen,

ich habe vor ein paar Tagen die Reifen an meiner MT450 gewechselt. Ich hatte den Heidenau K60 Ranger, den Bridgestone AX41 und den Continental TKC 80 Gen 2 in der engeren Auswahl. Ich habe mich für den TKC 80 Gen 2 als 50:50 Reifen entschieden. Der Reifen ist schlauchlos und war gut zu montieren. Mittlerweile habe ich einige Kilometer damit - on- und Offroad. Der Reifen gefällt mir sehr gut, optisch sowie auf der Straße und im trockenen Schotter. Nasse Bedingungen könnte ich noch nicht testen.

Auf der Straße top Schräglage bis auf Kante, im Offroad sehr spurstabil, trotzdem noch prima agil und top Traktion.

Größe hinten: 140/80 R18

Von mir aktuell eine klare Empfehlung.

Viele Grüße

Jörg

Hallo zusammen,

ich wollte mal Meinungen und Erfahrungen zum Einsatz eines Neck Brace einholen. Macht es aus dem Aspekt der Sicherheit Sinn, ein Neck Brace zu verwenden? Gibt es vielleicht eine konkrete Produktempfehlung?

Danke für eure Meinungen.

Viele Grüße

Jörg

Ah es gibt schon das gleiche Thema unter "Nackenschutz". Habe ich zu spät gesehen. Bitte gerne mein Thema nochmal löschen @Admins

Hi,

für die kleine Tour habe ich ein Vangoo Banshee 200 mit ca. 2,2 - 2,4 kg, ca. 130-150 €. Für die etwas längere Tour nutze ich ein Vangoo Omega 250, ca. 3,0-3,5 kg, ca. 250 €. Vorteil des Omega: es hat einen Vorbau von ca. 1 m, wo man Zeugs lagern kann und auch bei Regen gut sitzen kann.

Und ja, wichtig ist eine gute Matratze plus Schlafsack, in die man lieber etwas mehr Euro investieren sollte. Dann macht Camping auch wieder noch mehr Spaß.

Viele Grüße von der Saar

Jörg

Hi MT450 Besitzer,

es ist ja bekannt, dass die Antriebskette der MT450 ab Werk eine bescheidene Qualität hat. Das kann ich bestätigen, da sie sich doch deutlich gelängt hat. Ein Kettensatz mit DID Zvmx ist bereits auf der Einkaufsliste.

Wieviel Kilometer hat bei dir/euch die originale Kette gehalten?

Viele Grüße

Jörg

Hi,

ich fühle mich nicht angegriffen und wollte dir nur mal meine Fahrleistung pro Jahr rüberschicken. Da ich auch gerne offroad unterwegs bin, die Schläuche dadurch wesentlich mehr belastet werden, als auf der Straße, wechsele ich zur Sicherheit mit dem Reifen auch den Schlauch. Insbesondere auch deshalb, weil ich offroad mit geringeren Drücken unterwegs bin und auch durch Sand und Wasser Dreck in die Felge / zwischen Reifen und Schlauch gelangt. 80 € pro Motorrad und Jahr sind es mir wert.

Grüße

Jörg

Interessante Übersicht. Wir haben "nur" 4 Motorräder in der Garage und ich selbst fahre mit meinem Enduros "nur" insgesamt 18-20T km / Jahr on-& offroad.

Viele Grüße

Jörg

Zitat von Janosch

Ich würde platzen, wenn ich aus Sparsamkeit unterwegs liegen bleiben würde, oder im schlimmsten Fall aus einer Kurve fliegen würde.

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Exakt auch meine Denke

Hi,

ich tausche die Schläuche bei jedem Reifenwechsel. Kommt mir nicht auf 15-20€ pro Reifen an. Den ausgebauten Schlauch hebe ich immer als Ersatz auf und schmeiße den Vorgänger dann weg.

Solange das Felgenband nicht beschädigt ist, tausche ich es nicht.

Ich montiere selbst.

Viele Grüße aus dem Saarland

Jörg

Hi Zuendkerzl,

eine berechtigte Frage. Ich hätte den Schutz auch nicht dran gemacht, wenn nicht das ABS Sensor Kabel in einem deutlichen Bogen nach außen geführt wäre. Die Gefahr, daran im Gelände hängen zu bleiben und es abzureißen, wollte ich eliminieren.

Viele Grüße

Jörg

Hi,

heute noch an die MT450 montiert:

• Bremssattelschutz vorne. Dadurch ist auch das ABS Sensor Kabel geschützt
• Kupplungsdeckelschutz

Außerdem habe ich noch den Lenker um eine Markierung nach oben gedreht. Müsste dann beim stehend Fahren ein bisschen besser sein.

Grüße

Jörg