Auskunft der Pirelli Service Hotline zu Reifenfreigaben

Fahre jetzt zwar den CTA2 aber das,,Profilbild"wie du es beim D610 beschreibst ist komisch. Bei mir waren recht und links die,,Angststreifen" hinten komplett weg und vorne kaum sichtbar. Hast du hinten vielleicht zu wenig Luft drauf? Würde auch das Abkippen erklären. Wies ja nicht wie dein Kampfgewicht ist,nicht falsch verstehen! Viel Erfolg mit dem Pirelli

Zitat von Westenfan

Hast du hinten vielleicht zu wenig Luft drauf? Würde auch das Abkippen erklären. Wies ja nicht wie dein Kampfgewicht ist,nicht falsch verstehen! Viel Erfolg mit dem Pirelli

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Ich habe gestern Morgen vor der Eifel-Tour extra noch den Luftdruck kontrolliert und wegen Soziusbetrieb hinten erhöht. Luftdruck nach Vorgabe von Honda (Aufkleber auf dem Kettenschutz):
Vorne 2.0 und hinten 2.8

Mein Kampfgewicht beträgt 97 kg und das meiner gestern mitfahrenden Frau 53 kg.

Ich kann mir die unterschiedliche Reifenabnutzung beim besten Willen auch nicht erklären. Ich fahre zwar eher im Supermoto- (also drückend) als im Hangoff-Stil, aber das dürfte bei der AT doch der eher übliche Fahrstil und somit auch keine Erklärung für das unterschiedliche Reifenbild sein, oder?!?

Bei meiner NC750X waren - mit identischem Fahrstil - sowohl Vorder- als auch Hinterreifen gleichmäßig bis zur Kante angefahren.

Kann ich mir auch nicht vorstellen das es am Fahrstil liegen soll!? Bin mal gespannt was für Erfahrungen du mit dem Satz Pirelli machst,hoffe bessere