Austausch der Hupe

Zitat von Tangonautics

Hi,

die Original Scooter-Hupe habe ich der Sicherheit halber nun auch getauscht.
Die neue Hupe ist eine Stebel TM80/1 MAGNUM (Tief) und ich habe diese einfach mit
der Originalbefestigung an den Platz der alten Hupe angeschraubt.
War alles sehr unkompliziert und hat keine 10 mins gedauert.
Benötigtes Werkzeug: Steckschlüssel mit 10er und 13er Nuß.
Gesamtkosten = 28EURonen

saludos,
Andreas

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Servus
Hab mich von Deinem Posting zur Stebel Magnum TM80/1 inspirieren lassen. Allerdings kann ich wirklich nicht behaupten, daß die Montage unkompliziert wäre!
Durch den Lenkeinschlag der Gabel und den SW-Motech Sturzbügel war der Anbau der Hupe ein verfluchter Alptraum
Sie ist jetzt dran und zwar mit nem halben Zentimeter Abstand zur voll eingeschlagenen Gabel, aber ich kann nur jeden warnen, das ist kein Zuckerschlecken. Ohne den Sturzbügel dürfte es aber massiv leichter gehen, weil die Hupe dann tiefer und außer Reichweite der Gabel zu montieren ist.

Ach ja, schön laut ist sie ja...

MfG Jeek

Ist die auch beim Einfedern noch frei? Die AT taucht vorne bei starken Bremsungen ziemlich stark ein.

Also ich musste am Plastik-Kühlergrill die Flansche der Originalhupen wegschneiden, weil es sonst zuwenig Abstand gehabt hätte

Zitat von bwm

Ist die auch beim Einfedern noch frei? Die AT taucht vorne bei starken Bremsungen ziemlich stark ein.

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Nabend
Sollte mit der Upsidedown Gabel kein Problem geben. Eintauchen tut sie nur unten und das Schutzblech kommt net so hoch. Wenn doch, hab ich andere Probleme

Brock
Ja ich auch...

Und Tschüß
Jeek

Hoi

Ähm.. Doch. Der Kotflügel schlägt sogar am Touratech Bügel an und der verläuft oben direkt unter der Lampenmaske.
Ein anderer hat entdeckt, dass das Vorderrad nur beim Bremsen am sw motech Unterfahrschutz anstreift. Deshalb sag ich ja, dass das Vorderrad (und damit natürlich auch der Kotflügel) beim Bremsen sehr weit eintaucht.

das ist aber nicht bei jedem so. Ich war mit der At auf einem Aufbau-Training, wo wir unter anderem bei Tempo 100 Vollbremsungen gemacht haben, also so stark, dass das ABS jedesmal ansprach- auf trockener Piste mit gutem Gripp. Da schlug nirgendwo was bei mir an (TT-Bügel).

Zitat von Brock

das ist aber nicht bei jedem so. Ich war mit der At auf einem Aufbau-Training, wo wir unter anderem bei Tempo 100 Vollbremsungen gemacht haben, also so stark, dass das ABS jedesmal ansprach- auf trockener Piste mit gutem Gripp. Da schlug nirgendwo was bei mir an (TT-Bügel).

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Danke, das macht mir hoffnung.
habe auch tt bügel dran
Grüß.Alex

Hallo zusammen,

nachdem mich ein Vollpfosten im Kleintransporter heute morgen innerhalb von kürzester Zeit zwei Mal fast "abgeschossen" hat, muss die Nautilus zwingend ans Motorrad. Hab in meiner "Schraub- und Bastelkiste" ein noch original verpacktes zweiteiliges Modell ausgegraben.

@ Frickelmaster

Wo genau hast Du Kompressor und Tröte verbaut und wie hast Du das Problem mit der Ansaugung gelöst?

Hat da nicht jemand den Kompressor unter dem Tank verbaut?

Danke im Voraus...

Antje

Ich habe gestern an unseren AT's die Stebel tm80 verbaut. Anbau, kein Problem und schön laut.

Hallo Sebastian,

einfach plug and play, ohne Relais? Wäre schön, mag nicht schon wieder die Verkleidung lösen um die Kabel zu verlegen...