Kettenöler CLS

Hallo Kollegen,

hier zeige ich Fotos von der Montage des CLS-Kettenölers. Damit der Tank unter dem Soziasitz nicht gequetscht wird muss ich etwas überflüssiges Plastik entfernen. Von den zwei erhältlichen Tanks (die ich kenne) ist dies der größere. Der Fahrersitz kann auch in der unteren Position eingehängt werden. Die Pumpe hab ich nach dem Foto für diese untere Position noch 1-2cm versetzen müssen. Der lange Ölschlauch läuft in nur 2 Gummiblöcken. Das hintere Zahnrad habe ich nach dem Foto noch etwas geputzt. Die Austrittsdüse wurde noch etwas anders gebogen. Auf dem Foto war sie von der Kette zu weit entfernt.

Das System war schon vorher an einer anderen Maschine in Betrieb. Die Bedieneinheit ist am Lenker rechts (ohne Foto).

zu "Ist das der gleiche Öler hier?"

ja

Meinen habe ich zweiaderig über eine Sicherung und Steckverbinder und einen Schalter direkt an die Batterie angeschlossen (+ und -).

Mit dem Schalter kann ich ihn trennen, aber das ist nicht nötig. Pumpen tut er nach dem Einschalten ohne Motorlauf nicht. Den Schalter habe ich also aus Vergesslichkeit manchmal tagelang eingeschaltet. Die Pumpensteuerung wartet mit dem Pumpen bis sich Spannungsschwankungen durch das Fahren ergeben.

Am selben Steckverbinder kann ich im Winter statt des Kettenölers ein Ladegerät anschließen.