Beiträge von Michael (B)

  • Hauptständer Orig. - Schwerstarbeit

    Hallo Robert,


    vor einiger Zeit hatte ich hier mal meine kleine Hilfe zum Aufbockproblem eingestellt.
    Da Du wohl "frisch" hier im Forum bist, hast Du das vermutlich nicht gesehen, aller vielleicht ist es ja auch für Dich hilfreich.


    http://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=12&t=2204


    Hoffe, das funktioniert so.


    Bin zwar damals aus einigen Ecken "zerrupft" worden, weil es ja für viele so einfach geht und man solche Krücken ja nun wirklich nicht braucht, aber vielleicht erleichtert es ja Dir die Aufbockaufgabe.


    Ich selber bin inzwischen wieder so weit hergestellt, dass ich auch ohne diese Hilfe zurechtkomme. Und wenn es mal wirklich nicht geht, nehme ich den den rechten Koffer ab und dann geht es.


    Viele Grüße
    Michael

  • Displayspiegelungen


    Geht mir auch so. Wenn ich meine Rote Jacke anhabe, sehe ich ggfs auch auf dem Navi nichts mehr.
    Das löse ich dann indem ich mir mal die schwarze Handschuhhand vor die Brust halte, oder, nicht lachen!! :mrgreen: habe mir auch schon einen schwarzen Lappen an die reflektierende Stelle der (Jacken)Brust geklettet.


    Meine nächste Jacke wird jedenfalls aus diesem Grund auch wieder schwarz sein.


    Viele Grüße
    Michael

  • TKC70

    [quote='bwm','http://wsc.trueadventure.de/forum/index.php?thread/&postID=52835#post52835']
    . Reifen sieht noch gut aus, Profiltiefe habe ich nicht gemessen weil ich den Anfangswert leider auch nicht habe.


    Dabei kann ich aushelfen: meine TKC70 hatte folgende Anfangswerte: v/h 6,5/9,5mm


    Viele Grüße
    Michael

  • Tipp für die Hondakofferträger

    Hi,


    in der mies beleuchteten Augsburger Tiefgarage beim Beladen meines Möppis für die letzte Etappe nach Hause meinte mein aufmerksamer Freund Roland, ob dieses schwarze Gummi – U – Dingsbums irgendwie zu meinem Moped gehören würde.


    Jawoll, da hatte sich nun auch bei mir mal von einem Koffer dieses Teil gelöst. Wollte die schon längst mal eingeklebt haben, aber nachlässig wie ich nun mal bin….


    Nun gut, mit Gleit - Spucke und etwas fummeln war das Teil wieder an seinem Arbeits - Platz.


    Roland hatte auch noch einen Tipp parat, wie ich zukünftigen Verlust ohne Kleben vermeiden kann.
    Schrauben!


    Das habe ich nun zu Hause mit den passenden Schräubchen aus meinem umfangreichen Schrauben – Fundus umgesetzt und für Nachahmer im Bild festgehalten.
    [attachment=0]Kofferschraube1.JPG[/attachment]
    [attachment=1]Kofferschraube.JPG[/attachment]


    die Schräubchen sind 8mm lang, Gewindedurchmesser 3mm , Schraubenkopf hat einen Durchmesser
    von 8mm
    Viele Grüße
    Michael

  • Reifendruck-Kontrollsystem

    Moin,


    also so richtig erschließt sich mir die Logik und Notwendigkeit der inneren Kontomutter nicht.


    Wenn, wie in meinem Installationsfall der Reifen die Ventilmutter an der Felge sitzt und somit den Schlauch, respektive das Ventil positioniert, also senkrecht zur Felge, sollten die auftretenden Fliehkräfte durch die Sensoren auch senkrecht auf das Ventil einwirken. Da sollte dann nichts abknicken oder gar das Ventil nach innen gedrückt werden können.


    Ja, bei einem TL Gummiventil kann ich mir so was vorstellen. Solche hatte ich an meiner Deauville und da konnte ich zum einfacheren Luftprüfen das Ventil etwas zur Seite drücken. Das geht jetzt nicht und ist ja auch nicht notwendig.


    Übrigens fährt ein Freund von mir an seinem Crosstourer abgewinkelte Ventile mit TyreBoy drauf. Da müssten doch eher schon zerstörerische Fliehkräfte wirken. Aber bisher und nach ein paar zigtausend Km ist da auch noch nichts Negatives aufgefallen.


    Aber, wie heißt es doch so richtig: alle Theorie ist grau und wie das in der Praxis aussieht werde ich dann auf Touren rund ums Aostatal probieren. Freitag früh breche ich dahin auf und will dann lieber fahren und nicht forumnen. :mrgreen:


    Viele Grüße
    Michael

  • Reifendruck-Kontrollsystem


    Manfred, die Frage kann ich nicht beantworten, da ich die Reifen vom HH montieren lasse und nicht dabei bin.
    Die mitgelieferten Kontermuttern fixieren ( kontern) die Sensoren an den Ventilen.


    So entstehen Missinterpretationen :doh:


    Viele Grüße
    Michael