Beiträge von Michael (B)

Hi,

und hier mal wieder eine meiner gefürchteten Bastelleien.

Das hier ist meine Variante des Forkshields.

[attachment=0]ForkshieldM1.jpg[/attachment]

Entwicklungsaufwand: 43 Minuten und eine Flasche Bier ( alkoholfrei)
Herstellungsaufwand: 22,5 Minuten
Installationsaufwand: 6 Minuten
Kosten : 0€
Materialseinsatz: Schlauchtuch von Polo ( Werbegeschenk) etwas Garn, dünne Schnur
Gewichtszuwachs: 14g
Nutzen: groß, es zieht nicht mehr von unten
Werkzeugeinsatz: Schere, Nähmaschine, Inbus

Viele Grüße
Michael

Hi,

habe am Dienstag den CTA2 nach genussvollen gut 9000km gegen TKC70 getauscht.

Von der ursprünglichen Profiltiefe v/h 4,5/ 8,5mm waren noch jeweils 2,5mm übrig, hätte also schon noch für sicher weitere 1000km gereicht, aber nicht für die Alpenreise ab nächste Woche.

Als Straßenreifen habe ich den CTA2 wirklich sehr geschätzt. Neutrales und agiles Handling, auch bei hoher Geschwindigkeit stabil und dann noch eine, wie ich finde gute Laufleistung. selbst auf losem Untergrund und mit ausreichender Zurückhaltung war er nicht völlig daneben.

Hätte ihn ja wieder genommen, aber ich kann es nicht lassen auch mal was anderes zu probieren.

Und, der erste Eindruck mit dem TKC70 ist auch nicht schlecht. Und, ich erhoffe mit dann doch mehr Spaß im losen Gemüse.

Viele Grüße
Michael

Zitat von AT-in Spe-Rider

Das hier wäre auch einen Versuch wert: https://www.louis.de/artikel/s…r_article_number=10004368

Alles anzeigen

Moin,

nach meiner Erfahrung kann man sich diese, zugeben kleine Ausgabe sparen. Hab auf meiner roten Sitzbank immer wieder leichte schwarze Abriebstellen vom Hosenboden ( dem Antirutschzeug) und das geht mit dem S100 Reiniger, den ich mir bei Polo hab aufschwatzen lassen, nicht weg. Da funktioniert Wasser und Microfasertuch besser.

Bei einer Schramme wird das dann wohl auch nicht helfen.

viele Grüße
Michael

Hi,

habe seit einigen Jahren die Vorgängermodelle dieser Kombi von Polo.
Durch die sehr großflächigen Belüftungsöffnungen ist man auf Wunsch
immer gut durchlüftet.

Aber nix mit wasserdicht!!

PHARAO SOMMERREISE TEXTILHOSE 1.0
Best.-Nr. 210872

180€

Und die Jacke dazu:

PHARAO SOMMERREISE TEXTILJACKE 1.0
Best.-Nr. 201013

210€

Viele Grüße
Michael

Moin,

dann will ich mal auch meinen Informationsbeitrag für die Statistik leisten:

Ende Mai die 12.000er Inspektion für 222,64€ machen lassen. Keine Besonderheiten.

Die 1000er war letztes Jahr im Kaufpreis mit drin , daher keine Zahl

Viele Grüße
Michael

Danke, Thomas,

das hat mir geholfen.

Die Givi Airflow ist somit nur 1cm kürzer
als die 54cm - Honda –Tourenscheibe und knapp 3cm höher als meine
„Sägescheibe“.

Also fürchte ich, die ist dann nix für mich.
Also muss ich weiter knobeln.

Viele Grüße
Michael

Hi,

die Maße auf der Givi - Seite hatte ich ja wie geschrieben auch gelesen,
und dass die Körperlänge nicht allein ausschlaggebend ist, ist sicher
jedem klar. Aber trotzdem wäre ein Nachmessen am vorhandenen Objekt
vielleicht noch eine zusätzlich klärende Auskunft.

Was meine Augenhöhe betrifft, habe ich ja zumindest durch meine vorhandene
gesägte Scheibe einen wichtigen Vergleich. Sollte also die Givi - Scheibe ( oder egal welche)
die gleiche oder geringere Höhe haben, ist ein Ausprobieren sinnvoll, ist sie aber höher und ich schaue wieder gegen die Scheibe, kann ich
mir einen Versuch sparen.

Viele Grüße
Micahel

Michael

Hallo Thomas,

bin da ganz auf Deiner Seite und denke auch über die Airflow nach.

Nur, wenn die Scheibe selbst in der untersten Position noch rund 52cm hoch ist, ist sie nur 2 cm kürzer als die
Honda-Touren Scheibe und mir bei meinen 174cm noch etwas zu hoch. Meine alte, zerkratze Unfalltourenscheibe habe ich
auf 49 cm runtergesägt. Das ist ein gutes Maß für mich.

Vielleicht habe ich aber auch die Givi -Beschreibung nicht richtig verstanden.

Meine Bitte an Dich: könntest Du die Scheibe mal ganz nach unten verschieben und dann die Gesamtlänge messen.

Danke schon mal und

Viele Grüße
Michael

Hi,

die Profiltiefe der D610 im Neuzustand war bei meinen v/h 4,1/6,0mm

Viele Grüße
Michael

….der Motorradfahrergruß ist bei mir schon in Fleisch und Blut übergegangen – man könnte auch ihn als genetisch bezeichnen, führt aber bei mir ab zu zu Verletzungen der linken Hand….immer dann, wenn ich einen entgegenkommenden Motorradfahrer grüße und vergessen hatte, dass ich gerade Auto fahre. Stauchungen und Prellungen waren da noch die kleineren Übel, ( dank DCT zu verkraften) auch eine Seitenscheibe musste schon mal ersetzt werden…..

Viele Grüße
Michael