Beiträge von krubskaja

Gestern stand ein rundum gelungener Tagesausflug auf dem Programm. Die Strecke führte mich zunächst durch den Schluckenauer Zipfel mit dem Ziel Jeschken auf 1.012 Metern Höhe. Den Tourenverlauf hatte ich vorab über Kurviger zusammengestellt – mit vollem Erfolg: Der Algorithmus lotste mich verlässlich über schmale, für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen gesperrte Nebenstraßen. Es ging über kurvigen Asphalt durch dichte Wälder und ruhige Wandergebiete, dementsprechend entspannt und arm an Verkehr war das Vorankommen.

Nach einem längeren Aufenthalt auf dem Jeschken – der Gipfel war bei dem Wetter naturgemäß gut besucht – ging es über zügig fahrbare Europastraßen weiter Richtung Tyssaer Wände. Im Umfeld der Sandsteinformationen wurden die Straßen wieder spürbar motorradfreundlicher. Die beeindruckende Kulisse habe ich für eine ausgiebige Fotopause genutzt, bevor es nach einer guten Stunde zurück in die Sächsische Schweiz ging. Das Timing passte perfekt: Kurz nach der Rückkehr setzte der große Regen ein.

Zitat von Norbert_S

Ihr könnt wirklich froh, ja sogar demütig sein, ein solches Revier vor eurer Haustür zu haben. Als "Fischkopp" bin ich einfach überwältigt. Motorradfahren erreicht hier eine völlig neue Dimension.

Alles anzeigen

Zitat von Thomas61

In dieser Ecke war in 2021 das Forumstreffen, genauer gesagt in Oybin. Ja es ist eine wunderbare Gegend.

Warst Du auch schon in der Bikerhöhle ? https://www.ins-erzgebirge.de/…B6hle-_-Teufelsh%C3%B6hle

Alles anzeigen

Hallo Thomas, die Bikerhöhle habe ich auf meiner Rückfahrt vom Balkan "mitgenommen".

Dadurch bin ich erst auf dieses Gebiet aufmerksam geworden. Die Bikerhöhle war aber ein bisschen grenzwertig, jedenfalls für mich. Es war aber auch ein Sonntag, dementsprechend war es voll bis zum geht nicht mehr. Das war mir an diesem Tag echt zu viel 😃

Gestern stand eine epische Runde durch das Elbsandsteingebirge, die Böhmische Schweiz und das Zittauer Gebirge auf dem Plan – und was soll ich sagen: Es war schlichtweg genial. Rund 90 Prozent der Straßen waren absolute Oberklasse, die Landschaft gewaltig und der Asphalt streckenweise wie gemalt.

Der Auftakt führte durch das tief eingeschnittene Kirnitzschtal in Richtung Bad Schandau und weiter über die Grenze nach Hrensko. Ab dort hatte ich die Straßen im böhmischen Hinterland fast für mich allein: Kein Schleicher vor mir, der den Rhythmus bricht, kein Drängler im Rückspiegel. Ein kurzer Stopp am Aussichtspunkt Belvedér mit Blick tief hinab ins Elbtal, dann ging es flüssig weiter über schmale, gewundene Bänder bis hinüber zum Kelchfelsen im Zittauer Gebirge und an das Dreiländereck von Deutschland, Polen und Tschechien.

Es stellte sich schnell dieser seltene, perfekte Flow ein. Eine absolute Symbiose aus Strecke, Maschine und eigener Linie. Dezent gute Musik auf den Ohren, ideales Motorradwetter und unter mir das gleichmäßige, tiefe Grollen des Reihentwins.

Hier konnte das DCT seine Stärken voll ausspielen: Keine Gedanken an den richtigen Gang, kein Hantieren am Kupplungshebel beim Anbremsen. Über Sebnitz ging es direkt in das nächste Highlight: Das Kurvenensemble von Hohnstein hinunter – saubere Radien ziehen, Gas geben, anbremsen und den Rhythmus genießen, bevor der Panoramablick an der Bastei den würdigen Abschluss bildete. Ich habe selten eine Fahrt erlebt, die mich mental so abgeholt hat. Ein absolut genialer Tag auf zwei Rädern.

Ich habe mich für ein paar Tage in der sächsischen Schweiz eingemietet um die Gegend zu "erfahren". Das Wetter wird sehr wechselhaft, aber das soll mich nicht abhalten. Die gestrige Anfahrt über die ostostdeutsche Provinz war schon mal ein Traum. Als Fußballfreund war es schon mal lustig anzusehen, wie ich mich über Hansaland (ging bis weit hinter Prenzlau/fast Niederfinow) hinein in ein kleines Stück Unionland, weiter in einem größeren Energieland bis ins Dynamoland bewegte. Es war witzig anzusehen, wie jeder seinen "Claim" markiert und abgesteckt hat. Das Schiffshebewerk in Niederfinow ist aber das absolute Highlight auf der Hinfahrt gewesen. Das kann ich wirklich empfehlen sich mal anzuschauen. Schöne Straßen gibt es noch dazu. Die meisten Bilder habe ich mit meiner Kamera gemacht, daher gibt es nur Schnappschüsse.......IMG_20260819_085853.jpg

IMG_20260819_114831.jpgIMG_20260819_194556.jpg

Heute eine kleine Seenpalttenrunde gedreht......

DSCF1106.jpgDSCF1115.jpgDSCF1139.jpgDSCF1109.jpgDSCF1130.jpgDSCF1140.jpg

Gestern war ich beim TÜV. 2 Jahre schon wieder rum. Insgesamt 97€ für HU inklusive AU. Danach habe ich noch eine schöne Runde durch die Mecklenburger Schweiz gedreht.

IMG_20260622_193245.jpg

Die Drei-Schwestern-Allee bei Gessin

IMG_20260622_191227.jpgIMG_20260622_191047.jpgIMG_20260622_190949.jpg

Weiter ging's über Aalbude zur Trebeltalbrücke

IMG_20260622_191334.jpgIMG_20260622_193526.jpgIMG_20260622_192008.jpgIMG_20260622_191953.jpg

Zitat von Old

Weil wir uns da getroffen haben. Ich war zu der Zeit ebenfalls auf der Balkanroute. Ich war mit einer schwarzen AT auf der Fähre, meine Kollege mit einer 1290er ADV-R. Ich bot noch an die Nummern zu tauschen um mögliche Spots zu teilen.

Alles anzeigen

Cool, sehr cool. Ich kann mich gut erinnern. So klein ist die Welt.😃

Zitat von Old

Warst du auf der Fähre Ancona-Igouminitsa und hattest du einen Begleiter auf einer Guzzi V85TT? Der sein Moped ab und an mal hinlegt?

Alles anzeigen

Ja, beides. Woher weißt du das?

Guten Abend.

Ich bin derzeit dabei, die Eindrücke meiner dreiwöchigen Italien-/Balkantour zu verarbeiten. Die zahlreichen Wahrnehmungen und Erlebnisse müssen sich bei mir erst noch setzen. Die Reise war äußerst bereichernd, wenngleich auch sehr anstrengend. Es war mein erster Aufenthalt auf dem Balkan, und ich konnte einen kurzen, doch aufschlussreichen Einblick in die ehemaligen jugoslawischen Republiken sowie in Griechenland und Albanien gewinnen. Besonders erschreckend, oder präziser ausgedrückt, wurde mir sehr deutlich bewusst, wie räumlich nah die Jugoslawienkriege doch stattfanden und welch nachhaltigen Einfluss sie bis heute auf das Leben der Menschen haben.

Nun zu meiner eigentlichen Frage: Eine Beobachtung, die mir besonders ins Auge stach, war die außergewöhnlich hohe Präsenz von Mercedes-Benz-Fahrzeugen in Albanien. Ob alt oder neu, klein oder groß, schlicht oder luxuriös, Rechtslenker oder Linkslenker – gefühlt war jedes Auto ein Mercedes. Ich habe mich ernsthaft gefragt, wie dies finanziert wird. Albanien weist eines der niedrigsten BIPs in Europa auf. Vielerorts wirkte das Land zerfallen und infrastrukturell zurückentwickelt, doch vor den Türen standen oft Mercedes-Fahrzeuge. Dass es sich dabei um ein besonderes Statussymbol handeln muss, ist mir bewusst, jedoch sind die Straßenverhältnisse dort keineswegs für solche Fahrzeuge ausgelegt. Ich richte meine Frage an die Runde, in der Hoffnung auf die „Forums-/Schwarmintelligenz“: Wie können sich die Menschen dort derart teure Luxusautos leisten und deren Unterhalt bestreiten? Und, ist es euch, die auch schon dort waren, genauso aufgefallen?

Nach rund 7000 km Fahrt ohne jegliche Probleme, in typischer Honda-Qualität, war dann gestern eine gründliche Reinigung fällig.

IMG20260527135755.jpgIMG20260527135745.jpgIMG20260527141608 (1).jpg