Beiträge von Norbert_S

Am Samstag auch das schöne Wetter ausgenutzt und über die schwäbische Alb am der Wimsener Höhle vorbei bis ins Donautal treiben lassen. Schön in meiner schönen schwäbischen Wahlheimat…

Stimmt genau. Diese Elektronik kommt noch dran. Mir ging es darum zu sagen, dass die meisten Nebelleuchten zu hoch eingestellt werden um „richtig hell zu sein“. Das blendet den Gegenverkehr. Wer einigermaßen klar denken kann wird dieses Risiko nicht freiwillig eingehen. Die Dayron von Kellermann sind heller als zu hoch eingestellte Nebler und richtig verdrahtet ein Sicherheitsplus. Wer die Dinger nicht gesehen hat kann sich das schlecht vorstellen und auf dem foto kommt das schlecht raus.

🖖

Hey, die Dinger, offenbar die gleichen die MotoBozzo verkauft, sind m.E. nicht sonderlich hell. Ev. zu hoch eingestellt? Als Nebler, die auch seitlich besser ausleuchten, ok. Richtig hell ohne blenden. ist TFL von Kellermann. Hammer. Habe ich jetzt dran. Gibs bei Louis gerade günstig.

Wir kommen alle dran. Ich warte auch noch…😃

Hab meine tkc70 auch ca. 2000 km drauf, grip in allen Situation top und keinerlei wackeln, weder beladen noch unbeladen.

Na dann sind wir doch dankbar, dass unsere Mods zuverlässig bei der Sache sind..😃🙏

Tagfahrlicht von Kellermann

Hallo MikeAT,

hast du dich entschieden? Von den drei genannten habe ich den TKC70 Rocks und bin sowohl auf Straße und Gelände sehr zufrieden. Ist kein Geländeklopfer, willst du ja auch nicht. Beim offroad am Wißmarer see erstmals im „gelände“ getestet. Wird auch von Wolf on Tour empfohlen. https://www.bike-on-tour.com/t…reifen/conti-tkc70-rocks/

Hatte zuvor auf der Honda und Bmw den k60 Scout. Kein vergleich. Conti fährt angenehmer. Sicher nicht so langlebig wie Michelin aber viel günstiger. Ansonsten wie im leben: Geschmacksache😃

Beste Grüsse

Was für ein Mist! Zum Glück noch „glimpflich“…

Gute Besserung!

Hallo Alex,

wenn du in der Pfalz wohnst ist doch nicht mehr so weit bis hierher: https://www.offroadtraining-hi…uen-crf-1100-africa-twin/

Dort kannst du im Gelände testen, ob die AT mit oder ohne dct das richtige Moped für dich ist. Ich habe zwei Trainings mit meiner sd06 DCT hinter mir und finde nicht, schlechter dran zu sein als die Fahrer mit Schalter. Bei den Beträgen um die es geht solltet du das in der Umgebung testen, für die du ein Moped willst. Kommt auch darauf an, welche Fähigkeiten du mitbringst. Ein könner fährt unser Moped einen 50 grad Hang sturzfrei hoch und runter, gel #zündkerzel?😉