Einen gegossenen Serienauspuff hätte ich gern mal gesehen. Und Deine Zweifel in allen Ehren, aber es hat einen Grund warum die Serientöpfe so großvolumig sind. In der Serie kommen vor allem Reflexions- bzw. Kammerdämpfer zum Einsatz. Die Kammern brauchen Platz. Die Abgase werden mehrfach umgeleitet. Ein aftermarket Dämpfer, erst recht im Preissegment Deines Beispiels, ist meist ein Absorbtionsdämpfer. Ein einfaches Siebrohr geht von vorn nach hinten und der Durchlass ist ggü Seriendämpfer mittels db-Killer deutlich reduziert. Nur so erreicht man eine halbwegs konforme Lautstärke.
Beiträge von Maggo
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Leichter und kleiner ist i.d.R. einhergehend mit einem geringeren Durchlass. Das kostet massiv Leistung. Paar PS in der Spitze fallen nicht groß ins Gewicht. Aber im Durchzug und mittlerem Drehzahlbereich ist der Unterschied deutlich spürbar.
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Same here! Hatte den schwarzen Akra titan auf der 1250er Rallye. Ab und an mal ganz witzig so einen präsenten Sound zu haben, aber auf Dauer wars mir deutlich zu laut. Vor allem der dezente "Cam Shift Plopp" mutierte zu einem handfesten "BAMMM!!". Scheine aus dem Alter raus zu sein. Bin dann auf den Desert Fox gewechselt und hab die Krawalltüte verkauft.
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25 wurde mehr mit Abkürzungen gearbeitet.
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Was zu Lesen..
Ja, weil der Saft an öffentlichen viel zu teuer ist. Lieber lade ich langsam und billig als schnell und teuer.
Bei uns steht neuerdings ein Mokka-E im Stall. Beste Entscheidung überhaupt. Für City und kurze Überlandfahrten gibt es nichts besseres. Opel hat vor 3 Jahren ohne Ende auf Halde produziert und die Dinger billig als Mitarbeiter Leasing verramscht. So kamen wir nach 2 Jahren und 4000 km zum halben Neupreis mit verlängerter Werksgarantie und 8facher Bereifung. Für lange Strecken und Anhängerbetrieb steht noch ein großer Diesel Kombi im Stall. Ansonsten hätte ich den Mokka auch nicht gekauft. Aber wir brauchen eh zwei Autos und diese Kombination ist perfekt.
Wir haben im Mehrfamilienhaus eine eigene smarte 11kw Wallbox - habe ich selbst installiert und nur noch vom Elektriker anklemmen lassen. Kosten unterm Strich etwas über tausend Euro. Aber auch nur weil der Stellplatz perfekt gelegen ist. Geht bei den wenigsten Miethäusern. Damit dauerts 5-6 Stunden von leer auf voll. In unserem Nutzungsszenario hätte es auch dauerhaft der Ladeziegel getan. Dann wäre es eine abschließbare 220V Steckdose direkt am Parkplatz geworden. Genauso ok. Aber Wallbox ist schon anständiger, keine Frage.
Ohne eigene "Tanke" am Haus, ist ein E Auto strompreislich indiskutabel. Daher kann ich voll und ganz nachvollziehen warum das Geschäftsmodell nicht fliegt.
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Danke Euch! Werde ich beherzigen und neu einrichten.
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Freunde, kurze Frage: ist es entscheidend in welcher Reihenfolge ich die Geräte miteinander verbinde und einschalte?
Ich habe jetzt vier BT Verbindungen:
iPhone mit AT
iPhone mit Cardo
iPhone mit CarPlay Adapter
Cardo mit AT
Einrichtung hat lange gedauert bis alles funktionierte. Moped dann abgestellt und gehofft, dass sich wieder alles so verbindet wie bei der letzten Fahrt. Aber Fehlanzeige.
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Hatte ihn in Carbon für eine Tour mit dem rötlich gespiegelten. War irgend eine Edition und das rote war dabei. Die verspiegelten Visiere sind alle nur mittel getönt. Nachts würde ich damit nicht fahren (eh verboten), aber tagsüber gibts da keine Einschränkungen. Fand den Helm super, aber für meine Schädelform ungeeignet.
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ich bin froh, dass der weg ist und Du baust einen hin?
Nur Spaß.
Hat alles seine Berechtigung. Viel Erfolg beim basteln. -
Rückrufe kannst Du hier checken: https://www.honda.de/motorcycl…/recalls-and-updates.html
Ich hab bewusst eine mit EERA und DCT gekauft und würde es genauso wieder machen. Komme von der 1250er GS und da ist das ESA Fahrwerk schon sehr anständig. Das ES in der AT setzt nochmal eine Spur Sensibilität drauf und taugt mir voll. Zum Cruisen auf Soft und zum flotten Fahren ein Tastendruck zu medium oder hart. Anpassung Beladungszustand geht auch zügig. Klar, geht alles auch manuell. Aber macht man das dann auch? Während einer Tour? Muss jeder selbst wissen ob es einem der Aufpreis wert ist. Ein Fehler ist es mit Sicherheit nicht.
