Ich mach erstmal nichts. Den Gummideckel und die Lasche habe ich mit ein bisschen Silikonöl eingesprüht, dadurch ging er gut drauf und schließt gut ab. Ich warte mal ab, wie es funktioniert. Die Investition für den Stick war jetzt nicht so hoch...
Walter
Hallo,
in den letzten Tagen habe ich mein Headset und den Wireless Adapter eingerichtet. Alles klappt bestens, aber nur weil ich hier einige sehr gute Anleitungen bezüglich der Reihenfolge etc. nachlesen konnte, danke an alle die hier ihre Vorgehensweise und Tipps geteilt haben.
Der Stick hat ja hinten dran Öffnungen, in einem anderen Thread war die Rede, dass trotz Gummikappe Feuchtigkeit eindringen könnte. Habt ihr den Stick noch abgedichtet?
Walter
Hallo,
die Kotflügelverlängerung ist dran und sie hält.
Im November habe ich sie mit Klebstoff für Kunststroff-Regenrinnen versucht anzu kleben. Das hat damals bei der NC gut funktioniert und hat die ganzen Jahre gehalten. Bei der AT ist das Teil kurz nach dem kleben direkt wieder abgefallen, entweder war's schon zu kalt oder der Klebstoff war nicht mehr in Ordnung. Vielleicht lag es auch daran, daß der Abstand zum Reifen so gering ist und man nicht richtig anpressen konnte.
Jetzt habe ich das mit schwarzem Montagekleber (MEM Allground) nochmal gemacht, hält perfekt ohne Nieten.
Walter
Hallo,
jetzt habe ich den Kettenöler montiert, der lag schon seit Oktober hier, dazu die geniale Doppeldüse von Horst.
Ich habe überlegt, wo ich ihn montieren kann, aber bin dann doch wieder beim Lenker gelandet: den Schlauch nach hinten fädeln war nicht schwierig.
Die selbstklebenden Kabelklemmen hatte ich mir mal gekauft, weil ich das Provisorium mit den Kabelbindern an der NC schöner machen wollte, aber dazu bin ich nie gekommen...
Nach der Montage ist er mir einmal komplett leergelaufen, der Schlauchanschluß war wohl nicht ganz fest, auch nach dem Festziehen war das System nicht ganz dicht. Deshalb habe ich das Gewinde mit Teflon abgedichtet und noch einen O-Ring mit eingebaut. Jetzt tropft da nichts mehr.
Walter
Ich war am Samstag beim Händler und habe den ersten Teil machen lassen.
So sieht das am Lenker mit den zwei Kabelbindern aus:
Walter
Hallo,
meine AT stand seit Anfang November in einer ungeheizten Garage. Am Freitag Nachmittag hatte sie noch 13,0 Volt und sprang sofort an.
Habe sie auch erst im Oktober gekauft, da bin ich schon davon ausgegangen, daß die Batterie die Zeit gut übersteht. Werde mir aber trotzdem eine Bordsteckdose einbauen damit ich darüber auch mal laden kann.
Walter
Hallo,
ich möchte mir an meiner SD13 an dem 8-poligen Stecker unterm Sitz eine Bordsteckdose bzw. Anschluss für das Ladegerät anschließen. Hat jemand Steckhülsen und die Dichtungen oder auch einen ganzen Stecker den er mir verkauften möchte?
Viele Grüße
Walter
Hallo Dirk,
der Link geht nicht. Kannst Du bitte den richtigen schicken?
Danke
Walter
Bei dem Thema Sturzbügel weiß ich gar nicht wohin ich tendieren soll. Das Angebot ist sehr groß und die Meinungen gehen auch sehr weit auseinander. Wenn ich dann noch lese wie kompliziert z. T der der Anbau ist, bin ich maximal verwirrt.
Zumindest denke ich, daß Bügel generell schon mal sinnvoll sind, die Alubügel werden es eher nicht weil zu weich.
Ich werde kein Offroad fahren und habe eigentlich immer meine Alu Koffer dran. Ich tendiere zu Bügeln oben und unten oder ist ein Bereich durch die Koffer nicht gefährdet?
Walter
Hallo,
kennt jemand Crosspro Sturzbügel? Die sind aus 25 mm Alurohren mit 3 mm Wandstärke. Irgendwo habe ich gelesen dass Alu, weil es weicher ist, bei einem Sturz die Energie besser aufnimmt als Stahl. Ist an dieser Theorie etwas dran?
Hier ein Link zu einem Anbieter: https://www.ebay.de/itm/326264122220
Viele Grüße
Walter
