Klar ein Kasko Schaden, die Verkleidung übrigens auch. Zumindest bei meiner Versicherung. Hab extra vor Vertrag danach gefragt.
Abzüglich des Selbstbehaltes natürlich.
Grüße Frank
Beiträge von Africadancer
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Mmh ich denke das die Gummilagerung doch dazu gedacht ist die Vibrationen vom Lenker fern zu halten? Oder irre ich mich?? Nun wenn dich das stört und du hast so ein direkteres Lenkgefühl,ok. Da ich mein Navi am Lenker befestigt habe würde ich mir sogar etwas mehr Abkoppelung von den Motorvibrationen Wünschen da ich zum Tippen im Stand auf dem Navi dieses immer leicht Festhalten muss wegen leichten Vibrationen damit es klappt.
Wie es eben so is......
Grüße Frank
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Ja das würde mich jetzt auch von einem Kauf abhalten bei dem Preis. Wahrscheinlich passiert das dann auch erst nach längere Zeit so das ein Umtausch wohl ausgeschlossen ist...?
Grüße Frank
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Denke nicht das die hier Gebrochene von Toro von Pyramid ist ?! Wenn ich sie so mit meinen Bild vergleiche.
Mmh sieht aber sehr ähnlich aus,oder? Nun ich seh mir die anderen auch an.Danke.
Frank
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Ich interessier mich auch für eine Abdeckung und habe mir beide angesehen. Bei der von Pyramide steht was von Fiberglas Material. Wenn ich mir das Bild von der Bruchstelle aber ansehe dann sieht das eher nach gewöhnlichem Kunststoff aus.Oder irre ich mich da? Und der Preis ist schon ordentlich........Dagegen ist der von Puig ja ein "Angebot"........
Grüße Frank
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Hallo Thorsten,
Auskuppeln ist ja nicht. .....
In jeden Fall bei meiner SD14 kannst du während der Fahrt auf N=Neutral stellen, ist wie auskuppeln.
Gemütliches ausrollen folgt.
gruesse Harald
Das muss ich mal ausprobieren an meiner SD14.....
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Kann es sein, dass ihr grad aneinander vorbeiredet? Mit "surren" lassen war gemeint nur die Zündung einzuschalten und den Startknopf gar nicht zu drücken. Das "surren" was nur 1-2 Sekunden andauert ist die Benzinpumpe die so erst einmal etwas Sprit in die ausgedorrten Leitungen fördern soll.
Hat man also 3 mal Zündung an (bis surren verstummt) und wieder aus gemacht, kann/soll normal gestartet werden.
Aber vielleicht hab ichs jetzt auch missverstanden ...
Nein nein so hab ich es auch Verstanden. Was ich noch vergessen habe zu erwähnen oder zu Präzesieren(was für ein Wort.....), da der Startknopf ja nur einmal angetippt den Anlasser solange betätigt bis Motor läuft, muss man die Zündung ausmachen wenn man den Startversuch abbrechen will. So hab ich es gemacht(habs vergessen zu Erwähnen). Oder den Kombi-Start/Killschalter auf Off stellen? Hab ich nicht Probiert. Ginge das??
Frank
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Das wäre aber ein ziemlicher Preisunterschied, 1080 zu 383€............
Ich gehe davon aus das das gleiche gemacht wurde?
Frank
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Sie zeigte unglaubliche 70Km an! das dass nicht stimmen kann dachte ich mir schon. Die Tankuhr ist allgemein etwas komisch....... Es dauert so 100Km bis der erste Balken verschwindet. Wenn dann die Hälfte weg ist, also nach Tankuhr der Tank halbvoll sein soll,gehen bei meiner ziemlich genau 9 Liter rein bis oberkante.
Nicht schlimm aber ich dachte sie wäre etwas genauer. Nun ja man kann nicht alles haben......
Frank
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Ich kann euch sagen was Sie macht denn ich habe``s ausprobiert. Bin für ein paar Tage in die Nordeifel/Gerolstein gefahren und habe da ein paar schöne Runden gedreht. Dabei wollte ich ( Neugierig..........) auch mal ausprobieren wie weit ich den nun mit meiner ATAS SD14 mit der "Reserve" komme(allen hier geschriebenen Kommentaren zum Trotz). Roter Balken war dann irgendwann an und bin (kleiner Reservekanister mit 5 Ltr Sprit im Koffer), weiter gefahren. Dann fing sie irgendwann auf (zum Glück) gerader Strecke an zu Ruckeln und nach ein paar Ruckler schon Zack aus und ich bin in einen Feldweg gerollt. Das DCT hat dabei (weil ich auf Automatik fuhr) selbsttätig wie immer Runtergeschaltet. Zündung war ja an. Also Gang raus Handbremse rein und Sprit nachgefüllt . Dann Startversuch Nr 1. Nach 3x über OT habe ich abgebrochen und gewartet. Ich habe den Gasgriff dabei immer wieder voll aufgedreht(obs was genutzt hat oder nicht ,keine Ahnung. Wohl eher nicht ?). Dann Startversuch Nr2. Nach weiteren 3x über OT ist sie dann erstmal angesprungen und gleich wieder aus.Dabei hatte ich aber das Gefühl das Sie beim dritten mal anspringen muss ,sonst macht das die Batterie nicht länger mit........Also wieder 5 Minuten gewartet das sich die Batterie etwas erholen kann(obs hilft?)und Startversuch Nr3. Diesmal springt sie an als wenn nix gewesen wäre. Laut Volt anzeige ist die Batterie wohl noch voll aber ich denke das ist der Ladestrom der da im Lauf angezeigt wird und gilt natürlich nicht. Ich hätte während des Startens drauf schauen sollen!. Somit kann ich sagen das bei meiner nach ca 54Km vom Leuchten/Blinken des Roten Balkens an noch weit gekommen bin. Möglicherweise geht da auch mehr.keine Ahnung.
Muss ich nicht nochmal haben aber jetzt hab ich es ausprobiert und gut is.
Frank
