Beiträge von Africadancer

Ok das habe ich schon versucht und gemacht. Das Schaltverhalten hat sich durch den S1-3 Modus schon erheblich verändert,aber zb in der Stadt passt das nach meiner Ansicht auch nicht so recht. Besonders in den 30er Zonen .Denn am Gas hängt sie immer noch zu Giftig. Ja das Abstellen und vorher auf N Schalten muss ich mir auch noch angewöhnen. Wenn man das nämlich nicht macht.Rummst es Gewaltig in der Maschine.

Ok rene werde ich versuchen. Ich habe nochmals ein Bild angehängt wo ihr den Benutzer 1 Modus sehen könnt. Um mal klein anzufangen(weil ich den Menüaufbau immer noch nicht Verstehe),dort steht die P-Control(Power Modus?) auf Halb?! Und die Tranktionskontrolle auf 1/4?! Da würde ich gerne den P-Modus weniger stellen(Softer denke ich)? Das schaffe ich aber zb nicht. Was ich auch nicht verstehe,es gibt hier wohl keine Einstellung der Motorbremse(EB)-Engine Break?! Warum? Das Blättern zwischen den vorgefertigten Modi (Tour,Stadt,Schotter etc)klappt aber dann ist Ende Ich komme nach Buch bias Seite 74 nachdem ich mit den Schaltern SEL den Modus gewählt habe soll ich den schalter Ent für enter drücken. Da passiert aber nix.

Oh da muss ich aber noch viell Lernen........

Frank

Vielen dank an alle für die erklärungen. Genrell möchte ich ja gar nicht sooo viel verstellen......Aber mir ist zb Negativ aufgefallen(für mich Negativ), das die AT zb im Stadtverkehr so bei 50-55 Km/h dauernd zwischen dem 4-5-6 Gang schaltet und immer noch (in der Werkseinstellung ) für mich zu Zickig/Giftig am Gas hängt. Besonders unangenehm finde ich das wenn so höhe Querbuckel in der Fahrbahn sind. Da das Gas absolut ruhig zu halten ist fast nicht möglich. Wenn ich auf Stadt stelle während der Fahrt dann ändert sich nur das Sie bei 52 Km/h schon fest den 6 Reinmacht und dann recht Ruckelig fährt.Für meine Begriffe zu untertourig. Manuell runterschaltenn geht natürlich aber nach ein paar Meter geht Sie dann natürlich wieder in den 6. Das zb würde ich gern ändern. Falls das geht.

Grüße Frank

Hallo Leute,

als absoluter Neuling in Sachen Moderner Motorradtechnik, habe ich mich jetzt mit dem diicken Bordbuch meiner Twin beschäftigt nachdem ich mal 200Km gefahren bin. Klar sind natürlich sehr wenig km aber ich hatte leider nicht soviel zeit um vor der Tour noch maher zu Fahren.Doch ein paar Einstellungen wollte/würde ich gerne dennoch ändern.Nur wie??? Leider verstehe ich das Bordbuch (fast) gar nicht. Irgendwie habe ich mir den Aufbau und die Erklärungen ,anders vorgestellt. Einfacher ,Logischer.Ich fange mal ganz vorn vorne an. Anbei ein Bild vom Tour Modus so wie er eingestellt war/ist. Ich habe das so verstanden das ich alle Parameter verstellen kann? Gasannahme ,Motorbremse usw. Je Blauer der Kreis ist ,desto mehr (zb Power/Gasanhnahme) ist eingestellt?! Ist das richtig? Das zb kann ich so in der Betriebanleitung nicht Lesen.Oder ich bin zu Doof dazu(kann ja auch sein). Dann soll man (laut Händler) zb in den Modi Benutzer 1 und 2 ,sein eigenes Fahrprogramm /Modi anlegen können. Speichern bräuchte man da nix .Alle dort vorgenommenen Einstellungen speichern sich von allein ab und bleiben so. Dazu kann ich im Buch auch nix finden. Generell verstehe ich das mit dem Einstellen eh nicht.

Vielleicht könnt ihr mich mal aufhellen.Ich könnte auch den Händler anrufen, aber der hat mir bei der Abholung schon 1 Stunde einen Vortrag gehalten und ich habe alles gehört und gesehen aber nix behalten und Kapiert.Komme eben aus der Motorrad Steinzeit..........

Frank

Mit Omas altem einkaufsnetz hab ich das hier gemacht. Passt super und ich kann das ganze auch noch als Tragenetz nutzen.

Danke euch für die Tpps

Frank

G&G Motorrad-Alukoffer.

Ok danke sehe ich mir an

Hallo,

da ich meine ATAS mit dem Honda Alukoffersatz gekauft hatte, und ich dabei bin den Kram den man so mit Spazieren fährt auf die Koffer zu Verteilen,ist mir dabei aufgefalllen das die Deckel ja recht hoch sind innen. Und man da ja innen(wenn man nicht gerade diese absolut voll Packt, Platz für Kleinkram (Warnweste ,Bremsscheibenschloss oä) Verschenkt. Gibt es da einen Einsatz für? Zb ein Netz oder so was im Deckel angebracht wird? Hab bisher nix in der Richtung gefunden.

Grüße Frank

Naja zum Glück habe ich da besseres Wetter........

Grüße Frank

Nun dann bin jetzt schon mal vorab im Bilde was man so alles machen und tun kann und was besser nicht. Da die AT ja gegenüber der Varadero ein fahrender Computer ist und ich eigentlich mehr der Typ Learning by Doing bin /war muss ich mich wohl oder übel damit anfreunden das ganze Bordbuch mal zu Studieren............

Na dann

Danke euch

Frank

Danke euch für die Hinweise und Tipps. So wie fahrradhase sie Verzurrt(Vorne) mache ich das auch immer. Hinten muss ich sehen wie es bei der Twin am besten geht .So wie bei fahrradhase würde es bei meinem Hänger nicht klappen da dieser da nix hat zum Festezurren. Es ist ein recht kleiner Mopedhänger den man zusammenklappen kann. Ich werde mal ein Bild einsteleln wenn ich die Maschine habe und Sie draufsteht. Die Bleche sind also nix und nur für Gepäck,ok. Danke.

Sonnige Grüße Frank