Beiträge von barney

die AT mit DCT hat zwei Oelablassschrauben.

Habe gestern einen bekommen - Wartezeit 12 Tage.

der D 610 ist bei mir ganz gut gelaufen - bis er ziemlich abgefahren war (hatte noch ca. 20 %) und mich das Hinterrad in einen
engen Rechtskurve links außen überholt hat.Klar - bei heftigem Regen.

Als Allrounder für die Straße: Dunlop Trailsmart (Der tut´s auch im Regen recht gut).

ach du Schreck - da nehm ich im Zweifel lieder einen Kanister mit.

die Hondas für GB haben auch metrische Gewinde.

Dafür ist der FHH mein Ansprechpartner .
Der freut sich über den Umsatz und liefert die Montage gleich mit.

Vorgestern in Kreis HS :
Drei AT´s an einem Tag gesichtet -
Inflation !! ?

Auch ich tippe auf die Reifen als Ursache sowohlfür die Vibs als auch die Geräusche.

Zitat von murek

01 linke Schalterarmatur ausgetauscht (hängender SET-Taster) = 7 (1)
02 Griffheizung (Relais getauscht) = 3
03 Ölleck am Motor behoben. Lag wohl einer nicht ganz festgezogenen Schraube.
04 Lackabplatzer am Tank, Tank getauscht =2
05 Lackschaden an der Gepäckbrücke, getauscht = 3 (1)
06 Griffheizung defekt (komplett getauscht) = 1
07 Tachoabweichung reklamiert noch keine Antwort
08 Seitenständer verbogen, getauscht = 1
09 Bremslicht-Armatur wackelt, getauscht = 1
10 Spannungsriss in rechter Verkleidung, getauscht = 1
11 Batterie defekt - ausgetauscht = 1
12 beide Räder getauscht , verrostete Speichen = 2
13 Lenkergewichte getauscht, Eloxierung mangelhaft = 1 (1)
14 Trippmaster Fernsteuerung durchgebrannt (in Klärung) = 1
15 Hintere Felge getauscht (vorn war ok), verrostete Speichen = 1
16 Luftblase unter Aufkleber linkes Seitenteil - getauscht = 1
17 Lackfehler am vorderen Motorrahmen - nachlackiert = 1
18 Federbein erneuert, da unterdämpft = 1
19 VR Felge Höhenschlag, Speichen teilweise nicht einstellbar - Felge wird neu eingespeicht

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die SET Taste an meiner Maschine ist jetzt auch zum zweiten Mal hängen geblieben.
Auch hier jeweils nach Regenfahrt bzw Übernachtung im Freien bei Regenwetter.

Die Tasten können kein Wasser ab.