Aber jetzt mal STOP Jungens
Was ich hier alles lese ist ja wohl der Gipfel. Lenker ist schief, Öl tropft raus..... usw. usw.
Das kann doch wohl alles nicht sein. Da muss doch der Hersteller dafür gerade stehen. Ich würde HONDA so lange die Tür einlaufen, bis die es kapieren. Die verarschen uns doch. Am besten machen wir mal eine Unterschriftenliste oder sowas. Ich krieg echt Blutdruck wenn ich die ganze ......... hier lese.
So, jetzt gehts wieder besser........
Beiträge von AT-Ralle
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Hallo Stefan
Das Thema hatte ich auch schon. Schau mal hier:https://trueadventure.de/forum…ic.php?f=12&t=5719#p81907 -
Servus
bitte Hochschieb zu meiner Frage.
Dankeeeeeeeee -
Ich mache das hier rein. Kostet dasselbe.
https://www.reifendirekt.de/cg…issuchmaschine&Country=DE -
Hallo,
das Thema ist ja schon älter. Würde gerne wissen was man für einen Satz Schlauchlose investieren muss und ob es da mittlerweile was anderes auf dem Markt gibt. -
Also ich würde dir auf jeden Fall davon abraten. Schau mal hier: https://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=13&t=4765
Ich glaube nicht dass du ein grösseres von Honda original bekommst. Geht es nur um die falsche Geschwindigkeit, die du im Display angezeigt bekommst?????? Pfeif drauf.......Die bekommt jeder von uns falsch angezeigt... -
Hab´s gerade gefunden. S119 Fahrerhandbuch. Verstehen tue ich das trotzdem nicht, weil doch der rosane linke Schlauch angeblich zur Luftfilterentlüftung gehört. oder verwechsele ich da jetzt was. Ist auch immer nur in dem einen Öl drin. Aus den anderen hab ich noch nie was ablassen müssen.
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Hallo,
gehe ich recht in der Annahme, dass das die Kurbelgehäuseentlüftung ist??? (Linke Seite Motorrad, auf dem 2. Bild der rechte Schlauch)
Habe jetzt innerhalb von 2 Wochen 2x entleert. Hab wohl ein wenig zuviel Öl reingekippt beim letzten Ölwechel, obwohl ich mich an die Mengenangabe im WHB gehalten hab.
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Hallo,
ist das ein original https://www.my-bikeshop.de/pro…KETTENRITZEL---16T--.html -
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Fahrergröße / AT oder ATAS / Sitzhöhe / Windschild / Aufsatzscheibe / Helmtyp und Sonnenschirm : Kommentar
196 cm / AT / Givi Airflow / hohe Touratech Freshair einteilig / kein Aufsatz / Schuberth C3 / funktioniert bei mir mit recht hoch gestellter Scheibe (ca. 2/3) sehr gut. 194cm / ATAS / Touratech Heated Seat HIGH / höchste Stellung / Standard Scheibe / Touratech Aufsatz / HJC RPHA90 (kein Schirm): keine Vibrationen/ Geräusche bis 100km/h bei Fahrwind, danach lauter, jedoch Musikwiedergabe und Telefonieren bis 130km/h kein Problem8-) 187cm / AT / Standardsitz - Standard-OEM / kein Aufsatz : brauchbar, könnte im Kopfbereich etwas ruhiger sein 192cm / ATAS / Standardsitz oben / OEM Windschild / kein Aufsatz / Nolan N104 / nur wenig Windgeräusche bis Tempo 140, anfängliche Unruhe des Helms durch Forkshield eliminiert 187cm / AT / Standardsitz - Standard-OEM / kein Aufsatz : brauchbar, könnte im Kopfbereich etwas ruhiger sein 186cm / AT / Standardsitz / höchste Stellung / MRA Sportscheibe kurz / kein Aufsatz / Shoei Neotec (kein Schirm): Mittlere Vibrationen im Vergleich zum reinen Fahrwind (im Stehen getestet), Ansonsten laute Windgeräusche, weil der Neotec ein Klapphelm ist. 185cm / AT / 87cm Standard / Hohe Hondatourenscheibe / Batzen Scheibenverstellung / Scorpion ADX 1 : normale Fahrgeräusche bis 100km/h, darüber flattert das Sonnendach vom Helm schon deutlich, aber dennoch ruhiger als mit der kurzen Hondascheibe. Bei Autobahnfahrten stelle ich die Scheibe auf 3/4 Höhe der Einstellschiene vom Batzen. Sonst ganz unten. 176cm /AT / niedere Sitzbank obere Stellung / Hohe Hondascheibe 4,5cm gekürzt / kein Aufsatz : bester Kompromiss aus Windschutz und Sicht, kommt Helm etwas höher wird es lauter 184cm / AT / hohe Sitzbank Touratech untere Position / mittlere V-Stream / Aufsatz VSA-A von MRA / Shoei Neotec II: beste Lösung bisher, offenes Visier bis 100 km/h völlig problemlos, durch die breitere V-Stream deutlich weniger Zugluft an den Augen und damit auch weniger Geräusche, Musik und Naviansagen auch bei 120 km/h zu verstehen (obwohl ich mit Gehörschutz fahre) 185cm / AT / mittlere Sitzbank Touratech / hohe OEM-Scheibe / Aufsatz VSA-A von MRA (tief montiert - steht oben nur 2cm über der Honda-Scheibe) / Shoei Neotec II - durch die Honda-Scheibe kommt sehr angenehmer Luftdruck auf den Körper - der Helm wird ruhig angeströmt - (fast keine Fliegen auf dem Visier 
) 171cm/ AT/ Original Sitz höchste Stellung/ Original kurze Scheibe/ MRA Spoiler/ Scorpion ADX-1 ohne Sonnenschirm.
Ganz ruhig, keine Verwirbelungen. Ohne MRA Spoiler- sehr laut und unangenehm zu fahren. 182cm / AT / Standardsitz / höchste Stellung / MRA Sportscheibe kurz / kein Aufsatz / Shoei NXR / Helm laminar angeströmt und ruhig 193cm / AT / Jungbluth-Sitzbank 3cm höher / Powerbronze Sportscheibe / kein Aufsatz / Scorpion ADX-1 mit Sonnenschirm + Nolan N87
Sitze halt im Freien ohne diese lästigen Verwirbelungen, dafür wird's mit zunehmender Geschwindigkeit immer lauter. Mit Sonnenschirm ist bei 150km/h besser schluss.185 cm / AT / Standardsitz oben / hohe Hondascheibe / kein Aufsatz / Schuberth C3 / bei normaler aufrechter Haltung Verwirbelungen am Helm, bei etwas geduckter Sitzhaltung Verwirbelungen weg, hab schon den kleinen Aufsatz von Louis (50€) probiert, kein Erfolg. Probiere in Zukunft noch sndere Aufsätze....