Beiträge von Scoo

  • Fragen zu Scheibenaufsatz MRA x-creen vs. Puig Clip on 6320w (klar)

    Hallo zusammen,
    hat jemand schonmal beide Aufsätze (z.B. an der Originalscheibe der AT) gesehen / getestet?


    Beide sind nach meinen Recherchen etwa gleich hoch (90 - 100mm),
    die Puig sieht für mich sportlicher aus, aber das muss natürlich nichts heißen.
    https://puig.tv/en/tuning-moto…bike=13078#responsivetab2
    bzw.
    http://www.motea.com/windschil…20-klar-i4110-25284-0.htm


    und MRA:
    https://www.mrashop.de/auswahl…hre?number=I4025066139354
    bzw.
    https://www.louis.de/artikel/m…r_article_number=10008898



    in dem ewig langen Windscheiben-Tread hier im Forum wurden auch mal kurz beide "Spoiler" besprochen, finde das aber nicht mehr wieder :?


    Wäre über eine kurze Info von Euch dankbar :)

  • Erfahrungen Vgl. MRA Sportscheibe vs. Touratech Windschild S?

    Hallo zusammen,
    hat jemand mal im Direktvergleich beide Scheiben ausprobiert?
    Die Scheibe von Touratech scheint ja noch etwas kürzer zu sein und hat oben so eine Art Spoilerform, der die Luft nochmal senkrecht nach oben leitet.
    Bringt das was?
    Welche Scheibe leitet den Wind besser ohne Verwirbelungen in Richtung Körper?


    die MRA_Scheibe kann man dafür einfacher kürzen, da sie keine "Sonderform" am oberen Rand hat, denke ich :?:



    bin 1,86m lang und hab wie fast alle das Problem, dass die Original-Scheibe die Luft genau auf mein Visier leitet und alles nur noch dröhnt.
    Am liebsten mag ich es, wenn die Abrisskante unterhalb vom Helm (also Schulterbereich) endet und der Kopf mit Helm komplett im Wind ist.

  • Original Windschild kürzen

    Kürzen kann man gut mit einem Multitool a la Schwingschleifer. Gibt's ja u.a. auch von Bosch.
    Hab damit vor einem Jahr meine Scheibe der NC750x gekürzt, da ich auch immer das selbe Problem hatte und auch immer viel frische Luft brauche als Schönwetterfahrer. Hinter so einer hohen Scheibe geht man ja ein :?
    abgesehen davon sind die Verwirbelungen für mich unerträglich - sowohl bei der originalen AT-Scheibe als auch ehemals an der NC750x.


    bei einer PRobefahrt ohne Scheibe an der AT war übrigens alles genial ruhig (bis Tempo 120, ohne PKW voraus)


    Sobald ich meine AT mal habe, werd ich wohl auch so ein MRA-Sportschild bestellen und direkt Kürzungsversuche starten :whistle:


    Was hat Kutter denn auf dem Bild für eine Konstruktion auf seiner Scheibe? ist da noch ein selbstgebauter Spoiler?

  • Windschilder im Vergleich

    Moin moin zusammen,
    hab mich "grad" mal durch die 29 Seiten gelesen und bin - aufgrund meiner Erfahrungen an meiner jetzigen NC750X mit selber abgesägter Scheibe - ebenfalls der Meinung, dass man die AT ohne Scheibe am besten fährt :mrgreen: :mrgreen:
    Da das ja leider scheinbar nicht erlaubt ist (ABE gilt nur MIT angeschraubter Scheibe), weiß ich noch nicht recht was ich tun werde.
    Die AT bin ich beim Händler auch mal ohne Scheibe probe gefahren, da es bei mir auch im Helm nur so rappelte. Das war wirklich sehr entspannt: Keine Verwirbelungen, kein Rappeln am Helm, nur schöner, frischer Wind zum Kühlen :dance:


    Zum Absägen hab ich übrigens so ein Bosch Multitool eingesetzt, welches das aufgesetzte Werkzeug ziemlich schnell immer nur wenige mico- oder Millimeter hin und her schwingt. Ging durch die Scheibe wie Butter :D


    Kann mir jemand verraten, ob und was diese "Gabelschaftabdeckung" bringt?
    Wir wird sowas montiert und wo gibt's das gut und günstig im Netz? Bei Google lande ich da immer irgendwie bei Fahrradzubehör-Seiten :think:
    Der ab und an erwähnte Tankrucksack wirkt dann vermutlich ähnlich auf den Luftstrom wie so eine Abdeckung?



    Und: Gibt es für die MRA-Sportscheibe eigentlich auch schon eine ABE für die AT Modell 2017?
    Kann das zufällig jemand beantworten?
    Auf der Händlerhomepage habe ich nichts gefunden.

  • Frage zum serien-Unterbodenschutz / Motorschutz


    Hi Manfred,
    danke Dir für Deinen Hinweis :)
    Überlege noch, ob ich einfach meine vorhandenen H&B Koffer weiterverwende (je 30l) bzw. den linken dann einfach durch einen 40l Koffer ersetze um die Symmetrie herzustellen.
    Den Unterbodenschutz lass ich glaub ich erstmal original. Ein Bekannter fährt auch leichte offroad-Strecken und hat auch den Serienschützer drunter. Viel mehr werde ich mit der AT auch nicht anstellen denke ich.

  • Frage zum serien-Unterbodenschutz / Motorschutz

    Hallo zusammen,
    ich möchte mir auch bald eine Africa Twin kaufen und hab eine kurze Frage:


    Auf einigen Bildern (u.a. bei Händlern) sieht man auf den Fotos einen kleinen Unterbodenschutz, der aber scheinbar nur bis zur Auspuffanlage reicht.
    Ist dieser Unterfahrschutz serienmäßig oder ist das dann schon ein Zubehörteil?


    Vielen Dank schonmal für Eure Antworten :)


    der Scoo