Alles anzeigenWas ist rot und kämpft sich durch die Erde...
Ein Rambodieschen
Herrje, jetzt wird‘s hier aber unterirdisch. 
Beiträge von Scoo
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Oder nen DCT-Reset probieren? (hilft Aber nicht, wenn die traktionsleuchte blinkt)
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rheinlandtourer: ok, verstehe.
Welche Kriega-tasche hast du? Ist das ne OS, die eh eigentlich an die Seite gehört, oder ne dedizierte Tasche für oben auf die Soziabank?
will sagen: Kannst du nicht einfach ne Zweite dazubestellen und beide seitlich montieren?
Vor-/Nachteil bei Kriega: wenn du die outback-motortek x-frames dranmachst, brauchst du überhaupt kein zusätzliches Plastik-Geraffel mehr.
Die Shad sind auf der RÜckseite - wie es aussieht - ja auch komplett aus Plaste.
Finde das grad für den Offroad-Bereich schade, denn wenn dir die Halterung hinten wegbricht - weil du auf die Tasche fällst, war's das.
Die Kriega werden nur mit Riemen festgemacht und da kannste zur Not auch einfach nen anderes Band dranmachen, oder nähen (lassen).
Das war damals meine Entscheidung für die Kriega an meiner AT. Jetzt nutz ich sie halt an der 690 mit den passenden x-frames.
Natürlich brauchst du da auch wieder die Träger / Halter.
Es gibt ja auch so Gepäcksysteme, die man irgendwie über die Sitzbank wirft und dann seitlich einfach festraffelt, ganz (fast) ohne Trägersystem.
Aber ich schweife ab, du fragtest ja speziell nach den Shad..
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was willst / musst du denn wissen?
FC-Moto hat die auch - für 403€. Da sind einige Bilder zu sehen von den Taschen.Evtl. werden dir dort deine Fragen beantwortet (ich selbst hab die Taschen nicht)
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naja, trockener, überwiegend fester Untergrund mit bisschen Schotter-Anteil ist ja auch nix Dramatisches. in manchen Ländern ist das einfach ne normale Straße, wo alle herfahren.
Mit meiner AT und Straßenbereifung bin ich damals auch zum Test durch nen Wald gefahren - und da war der Weg sogar aufgeweicht und matschig.
Bin schon gespannt, wie Mark sich entscheiden wird
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ha cool! Da gibt es sogar nen Koffer-Gepäcksystem für? Oo
Wieso sollte das mit nem Roller auch nicht funktionieren, solang du nur Straße fährst und keine großeren Räder oder Stollen benötigst?
Ist doch der selbe Motor wir in der NC, oder nicht?
Das A und O ist doch ne vernünftige, ermüdungsfreie Sitzposition. Wenn man die da hat, kann man auch stundenlang fahren.Also irgendwann kauf ich mir vielleicht doch mal so nen "Roller"
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okok, mist, dann hätte ich heut Morgen ja direkt in's bett gehen müssen, anstatt zu arbeiten. Mist!
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Wir wissen, dass du sowas hässlich findest ... ich und viele andere halt nicht. Können wir's dabei belassen? Danke!
Ja können wir. Meine Kernaussage war ja auch, dass man den nachträglich anbauen kann, nicht das persönliche Befinden.
Dann hätte man ne „Adventure“
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Meinst du diesen hässlichen Turm vorn mit „Adventure“ den kann man ja nachrüsten an der 690. ich feiere an meiner 690, dass ich vorn so gut wie nix mehr im Weg hab und alles fast flach ist.
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Uff, das ist zu lang her, als dass ich nen Vergleich anstellen könnte - zumal ich damals nur nen 50er hatte.
Ich weiß nur noch, dass ich nie Probleme beim Rangieren hatte. Bei der AT hatte ich manchmal das Problem, dass sie mir fast umgekippt wäre, vor allem wenn ich nicht drauf saß. Ein unschönes Gefühl.
Aber wir alle können nur Tipps geben, anfassen und testen muss dann schlussendlich doch Mark.
Ich kann seine Gedankengänge jedenfalls nachvollziehen und Zwei Mopeds würde ich mir auch nicht hinstellen.
