Beiträge von Scoo

Zitat von bwm

wird immer interessanter, das zu beobachten. Inzwischen fängt das Kritikerbashing schon bei völlig berechtigten Fragen an. Die Frage des TE war, ob man das einfach umprogrammieren kann, weil er eine gewisse Funktion haben möchte, die Honda nicht mitgeliefert hat, obwohl es diese Funktion in günstigeren Modellen gibt. Bzw die Funktion ist ja da, nur nicht immer anschaltbar. Da hat keiner behauptet, dass Honda oder das Motorrad schlecht wäre, kein Mensch erwartet Genauigkeiten von 0,253781 %. Das war eine völlig normale, berechtigte Frage. Stattdessen wird hier wieder von einem Mod initiiert auf allen vermeintlichen Honda-Kritikern rumgebasht. Eine Antwort geliefert wird dabei natürlich nicht.
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Meine Vermutung, warum sie das nicht gemacht haben: bei einer ReiseENDURO schwabbelt der Sprit gerade im Enduro-Einsatz ständig umher, da lässt sich keine genaue Messung machen. Eventuell ist nur der untere Teil des Tanks so konstruiert, dass die Messung dort halbwegs genau möglich ist. Die 750X hat ja einen Tank unter der Sitzbank, vielleicht lässt sich das dort genauer messen. Außerdem ist die ja für den Straßeneinsatz gedacht, da ist also weniger Bewegung im Fahrwerk zu erwarten.

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Alex, DANKE!
Endlich mal einer, der was Sinnvolles beiträgt (natürlich auch all die anderen, die mir die Tipps zur Restreichweite mit ca. 50 bis 70km gegeben haben, sobald die Reservelämpi an geht! )

Ich hatte schon vor - auch für mich als neugierigen Forum-Newbie - den Thread mal zu sperren um
a) zu sehen was dann passiert und
b) hier teilweise wirklich nur noch sinnfreies (auf die Frage bezogen) Gesabbel abgegeben wird.

Deine Erklärung zu der Enduro und dem Spritgeschwanke klingt natürlich einleuchtend.
Mal sehn, ob Honda sich noch auf meine Mail zurückmeldet (hab die nämlich wie Eingangs gepostet tatsächlich abgeschickt. Ich war mal so dreist )

Ist mir übrigens egal, wer sich hier aufgrund einer simplen Frage angegriffen fühlt. Ist halt pers. Pech und kann nicht immer vermieden werden.

Das Moped find ich im Übrigen wirklich nicht schlecht. Bis auf die Tankanzeige und für mich bisher leider absolut unpassende Windscheibe ist es sogar ganz gut.
Im Gelände war ich noch nicht, kann dazu also nicht viel sagen
knapp 300km jetzt "schon" runter.

danke.
hab jetzt diese Lamellenkappe gekauft für 1€. Passt wunderbar und ich hab noch 3 in Reserve

Reicht mir vollkommen aus.
Deckt natürlich nicht den kompletten Alu-Ring außenrum mit ab, sondern wirklich nur das Loch.

Hab meine Scheibe einfach wieder komplett abgeschraubt.
Herrliches Windrauachen ohne Gerüttelt, Gedröhne und sonst was.
Die bleibt jetzt auch erstmal ab!
(1,85m)

Danke dir.
Gibt scheinbar keine mehr.
Hab aber auch nirgends ein Bild gefunden: waren das Gumminöppel oder was habt ihr da drauf gemacht?
Bei Luois gibt's da für teuer Geld nen Kugelkopfalter für. https://www.louis.de/artikel/u…r=10012062&list=390461247

Zitat von willimaja

Ich tät sagen du testest das und teilst uns das Ergebnis einfach mit Meinen Dank dafür hättest du schon mal.

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Meinen auch!!

Zitat von Slayer

Hat schon mal jemand die Belüftungsschlitze in der Front zugeklebt?

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Kleb nicht zu viel / zu dicht ab. Unterhalb - direkt neben Scheinwerferunterkante quasi - sind die Luftansaugungen für den Motor

Zitat von Harald

MRA X-Creen heisst die Lösung.

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ja, wenn man mit der Originalscheibe ( oder höher) im Windschatten sitzen will.
Nicht aber, wenn man Luft um die Nase will

Alternativ Puig CLipon Spoiler 6320.
Ist allerdings nicht ganz so hoch. Muss man halt für sich ausprobieren.

Moin zusammen,
direkt unter der Lenkerstange, da wo die Gabel endet ist selbige mit einem einzelnen Rundrohr nach oben hin ja offen (zwischen den Druck- und Zugstufenverstellern).
Hab schonmal gesehn, dass sich da jemand (gegen Dreck und Wasser von oben nehm ich an) eine Plastikkappe draufgemacht hat.

Kann mir jemand sagen, wo ich so eine Kappe bekomme?
Ist das Honda-"Zubehör"?
mein fHH in Dortmund kannte das jedenfalls nicht. Naja, die Werkstattjungs hab ich jetzt nicht persönlich gefragt..

hab das Gabel(wind)schild gestern mal aus Pappe gebastelt und bin damit gefahren:
NULL Wirkung bei mir. (Und ich hab's richtig festgehalten, dass wirklich kein Wind darunter her konnte)
Hab allerdings auch eine MRA SP Scheibe drauf, die ich auch nochmal gekürzt hab.

Fazit: Selbst mit Forkshield und kleiner Scheibe hab ich immer noch mehr Lärm im Helm als ganz ohne Windschild

Man könnte jetzt natürlich noch mit anderen Helmen anfangen zu testen, aber das wird mir dann zu aufwändig für's Erste
(Hab nen Schuberth C3 spezial von Louis, der ist eigentlich immer sehr leise, solange er gut im Wind liegt)

Beim Basteln heute ist mir auch die Idee mit den Luftschlitzen gekommen. Muss ich echt auch mal ausprobieren. Denke aber, dass es aufgrund der Erfahrung mit dem Gabelschild keinen Effekt bei mir haben wird..

zu Manfreds KOmmentar kann ich leider nur den Kopf schütteln.

Ryker hat vollkommen Recht:

Zitat

Ich bin meist mit Fahren beschäftigt und spiele nicht während der Fahrt mit dem Mäusekino rum. An der Ampel oder Bahnübergang habe ich auch besseres zu tun, als wie so ein Handyzombie dort rum zu bibbsen...

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Ich hab auch nichts besseres zu tun, als - je nach grad eingestellter Anzeige - mich durch alle Werte zu klickern (Select, rauf runter, dann nochmal select und nochmal rauf runter usw.) um dann bei grad grün werdender Ampel und oder im Verkehrschaos noch im Kopf auszurechnen ob ich die evtl. grad in Sichtweite kommende Tanke anfahren sollte oder doch noch bis zu meinem Ziel fahre.
Ich konzentrier mich dann doch lieber auf den (Gegen-)Verkehr und die ganzen anderen Hirnies, die das alles vermutlich während der Fahrt machen oder grad am Handy rumspielen..

Da ist der sachdienliche Hinweis von robomobil mit den "ab Reserve +50 bis +75km" doch gold wert

Sorry, Manfred, wenn das nicht alle "mal eben" nach vorheriger Analyse aller benötigten Werte im Kopf rechnen wollen und noch keine Erfahrung mit den Reichweiten haben.
Warum soll ich auf Funktionen verzichten, die jahrzehntelang etabliert sind?
Darüber werd ich mich doch auslassen dürfen...

Dann doch lieber weiter brav nach jedem Tanken einen der km-Zähler zurücksetzen und schön ausprobieren wie weit man wohl so kommt mit seinem Fahrstiel.. Ist ja voll 1930 bei so einem 2017er Moped..

btw: Gibt's dann eigentlich auch irgendwo so einen komischen Hebel, den ich für Reserve umstellen muss, damit der Ansaugzapfen dann doch noch die letzten Liter aus dem Tank schlürft?

nochmal Andreas:
die NC hatte aber immerhin eine sehr genaue Anzeige, wie viele Literchen ich bereits verbraten hab und damit konnt eich bei Kenntnis des Tankvolumens ziemlich genau abschätzen, wie weit ich wohl noch so kommen werde - und das direkt von Anfang an nach Losfahren von der Tanke und nicht erst beim rumgeblinke, wenn dann wirklich der Tank leer warund nicht beim Gasgeben oder Bremsen umgesprungen ist.