An meinem iMac sehe ich beide Bilder.
nandiweb :
Vielleicht genügt es, die Austrittsdüse um die Hälfte zu kürzen und die Halterung etwas waagerechter einzustellen.
Dann ist die Öffnung des Röhrchens mehr auf "sieben Uhr" und du positionierst die Öffnung mehr an das Kettenblatt als direkt auf die Kette. Dann fließt das Öl erst am Kettenblatt, verteilt sich etwas und gelangt dann erst an die Kette.
Eine kleine Einstimmung auf das näxte Jahrestreffen:
Der Kilometerzähler ist wohl genau.
Das hängt nicht zusammen.
Wo steht die Kiste?
Da müssen wir hin!
Das gehört nicht so.
Klingt ziemlich abgefahren, irgendwie spacig.
Da würde ich mal direkt deinen HH involvieren, die Maschine ist ja noch neu.
Was ist denn der Unterschied zwischen einer
CB 1100 EX und einer CB 1100 EX?
Die ATAS ist in der aktuellen Generation genauso hoch wie die AT.
Da hilft dir die Anleitung,
du musst in den Koppelmodus wechseln, so daß die Led´s abwechselnd blau und rot blinken.
Dann die Plustaste mehrfach drücken, das Sena sagt dir akustisch, welchen Kanal du gerade aufrufst.
Einfach mal machen...
Es gibt auch den Menüpunkt: Alle Verbindungen löschen. Den solltest du als erstes mal machen.
