Alles anzeigenBeim DCT wird die Kupplung betätigt und kuppelt nach dem Schaltvorgang wieder ein.
Liege ich da falsch?
Ein wenig.
Das Prinzip der Doppelscheibenkupplung liegt darin, dass der neue Gang erst eingelegt wird, danach wird der „alte“ Gang getrennt.
Also genau andersherum. Daraus resultiert die annähernd schlupffreie Kraftübertragung.