Batterie hatte ich heute nacht geladen, weil ich auf 11,7V heruntergespielt hatte.
Heute abend geht’s weiter mit der Suche.
Danke bis hierhin für eure Antworten!
Batterie hatte ich heute nacht geladen, weil ich auf 11,7V heruntergespielt hatte.
Heute abend geht’s weiter mit der Suche.
Danke bis hierhin für eure Antworten!
Bin jetzt erstmal mit der XADV vom Kollegen mitgefahren.
DCT Reset hatte ich noch versucht, ohne Erfolg.
Guten morgen allerseits,
will gerade zur Tour starten, geht aber nicht:
Zündung an, alles fährt soweit hoch.
Anzeige „N“ fehlt, es ist nur ein waagerechter Strich am blinken. Das hab ich öfter mal in der letzten Zeit.
Starterknopf ist ohne jede Wirkung.
Mehrmals Zündung aus/an…
Und nu?
2.0 / 2.5 im kalten Zustand ist sicher auch ok.
Morgen muss er sich gegen Ducatis behaupten…
Diese Diskussion erscheint mir müßig.
Ob teuer oder günstig, ob Moped oder Auto, alle können gutes oder schlechtes berichten.
Wer keine Störungen hat, sollte dankbar sein.
Das jetzt weiter zu sezieren, macht doch keinen Sinn.