Beiträge von PeterLE

    Diese Aussage halte ich für einseitig - auf gar keinen Fall kann bei diesem Thema die Empfangsqualität des Navis vernachlässigt werden !
    Die Empfangs- und Darstellungsqualität wird unter anderem vom eingebauten Empfängerchip und von der momentanen "Sichtbarkeit" der Satelliten bestimmt.
    Beim Fahren auf Straßen in stark bewaldeten Regionen ist so manches Navi sehr schnell überfordert ... ich weiß wovon ich rede ;)


    Meine Beobachtungen zur Genauigkeit ->
    In Leipzig gibt es einen Geodätischen Referenzpunkt.
    Dort war ich mit den beiden Navis, dem GPSmap 278 fürs Motorrad und dem Nüvi 1490 fürs Auto und habe diesen Punkt damit erfaßt.
    Das 278er, gekauft 2008, zeigte eine Abweichung von ca. 2 Metern, beim Nüvi waren es ca. 12 Meter ...


    Ein Ergebnis, mit dem ich leben kann ;)


    Grüße von Peter aus L

    Woher hast Du diese Erkenntnisse, hättest Du eine (belastbare) Quelle für mich?
    Die FAZ isses (für mich) nicht ;)


    Grüße von Peter aus L

    Selbst im fabrikneuen Zustand, ohne jedwedes Zusatz- oder Anbauteil, zieht die AT bei "Zündung AUS" Strom aus der Batterie!
    Auch wenn Uhr und Gleichrichter, die direkt auf die Batterie aufgeschaltet sind, nur ca. 1,5 ... 2 mA ziehen (sagt @ManfredK) sollte man bedenken, daß bereits ein Monat über 700 Stunden lang ist und die Batterie letztendlich eine Kapazität von etwas über 11 Ah Stunden hat ...


    Grüße von Peter aus L

    Beim "Austreiben" verspreche ich mir vom Einsatz eines professionellen Werkzeuges einen weiterhin sauberen Lagersitz, weil dabei nichts gekantet wird.
    Die Idee mit dem Eis-Spray find' ich gut - danke, Harald!


    Der Einsatz der neuen Lager erfolgt wie immer -> Lager einen Tag vorher ins Tiefkühlfach, die Nabe auf die Kochplatte ... und es sollte "flupp" machen.


    Grüße von Peter aus L

    Danke für diesen Tipp - ich find' ihn gut - hab' mir's notiert ...


    Mein Dank auch an @ManfredK für die Infos zu den Radlagern !


    Grüße von Peter aus L