Gut das die Geschmäcker verschieden sind, sonst würden vielleicht noch mehr GS n herum fahren.
Endlich hat sich mal ein Hersteller wie KTM getraut, mit Vitpilen und Svartpilen, Motorräder zu bauen, die nicht so aussehen wie der normale Einheitsbrei.
Bin bei meinen 25000 Km mit den beiden dieses Jahr, Gott sei Dank auf den Pässen nicht einer von vielen und habe Spaß.
Auch die neue Norden 901 liegt bei mir als Honda Fan ganz weit vorne.
Das kann ja jeder machen wie er will, wenn ich mir eine Reise """ Enduro """ kaufe dann benutze ich die wie eine Reiseenduro. Wenn ich anders fahren will ist es preiswerter ein Straßenmotorrad auf gemütlich umzubauen.
Bin mit Touratech Fahrwerk gefahren, viel zu hart, jedes kleine Loch ist spürbar.
Wieso kauft man eine Reiseenduro, mit viel Federweg, die was wegschlucken soll und schreibt dann das das Fahrwerk zu weich ist? 
Wenn du im Stehen fährst geht das Schalten mit dem Fußhebel besser, als mit den Wippen.
Da würde ich mir mal die GIVI Dolomiti anschauen, sind vom Eigengewicht leichter.
Habe Outback gegen Dolomiti getauscht.
Die originalen sind die besten und halten am längsten.
Er hat sogar 2 Kupplungen.
Des heust: ha noi des got scho
Die AT reagiert sehr stark auf das winterliche Salz. Meine BMW G650 X Country die ich davor fuhr und meine jetzige Husqvarna wurden vom Salz nicht so angegriffen.
Ja den Stecker gibt es.
