Beiträge von countrybiker

Alles klar, fahre aber sowieso gerne hinten.

Nächstes Wochenende geht es an den Lago Maggiore dann vor der AHT noch eine Woche mit Hans ins Piemont, dann kann ich vielleicht schon mehr sagen.

Daniel sind die Versteller von aliexpress. Hast du nen Link.

Manfred das war aus dem Grund, das es hier schon genügend Leute gibt die Weisheiten verbreiten die nicht begründet sind. Dachte das gerade Moderatoren sich das nicht zu eigen machen müssen. Du selber, bist ein gutes Beispiel, wie ich es für richtig finde, Fachwissen mit gemachten Erfahrungen. Aber keine Behauptungen über Sachen die man gar nicht wissen kann.

Daniel ich werde hier berichten, falls der Dämpfer lauter wird, er wird dann wieder verkauft. Finde das der Innenaufbau des SC-Project nichts mit irgendwelchen Tüten gemein hat, wir werden aber sehen.

Maddan finde es sehr schade, das du als Moderator in diesem Forum, uns deine Erfahrungen über 5000 Km Fahrt mit dem SC-Project Adventure verweigert hast, das hätte bestimmt einige interessiert, mich eingeschlossen.
Wenn du auf die Seite von SC-Project gehst, findest du kein solches Kauderwelsch.

Er hat eine Zulassung für 06 siehe Foto.

Vom Aufbau des SC-Project denke ich das er nicht so schnell lauter wird. Die Abgase werden durch den ersten Db-Killer im Eingang des Dämpfers schon nicht direkt in den Topf geblasen, dann verteilen sich die Abgase auf die beiden Lochblechhülsen, denke das ist ein großer Unterschied zu den anderen, wie zum Beispiel ein Remus. Beim Remus merkte ich das er lauter geworden ist. Wie man auf dem Foto sieht ist der hintere obere Db-Killer offen und der untere hat auch ein Prallblech.
Wie ja SC-Project schreibt sind es 2 Resonazkammern:
Der Adventure-Schalldämpfer wurde direkt von der SC-Projekt-Forschungs- und Entwicklungsabteilung realisiert, die ein internes System mit getrennten Resonanzkammern und doppelt perforiertem Rohr untersuchte, um die Leistung sowohl bei maximaler Leistung als auch bei Motordrehmoment zu optimieren.

Bernd ich meinte nicht dich.

musste gleich mal raus zur AT, habe einen Db Killer entfernt und ich denke du hast wahrscheinlich recht. Für mich war einfach die Opitk und das Gewicht entscheidend. Außerdem ist mir sehr wichtig das der Dämpfer nicht lauter ist wie das Original. Konnte nur einmal kurz fahren und da hatte ich den Jethelm auf, da waren die Windgeräusche auf jedenfall lauter als der Dämpfer. Am Samstag treffe ich mich um 10 Uhr mit Markus aus dem Forum am Ebnisee, da werde ich mit dem E1 testen. Außerdem stehen ja dann, eine Orignale und eine SC-Project nebeneinander. Höre nach Hörsturz nur noch auf einem Ohr und da kann ich keinen unnötigen Lärm brauchen.

mit Pizzabox 58 Ltr. wackelt und pendelt gar nichts, es geht damit hoch zum Col du Parpillion ( siehe Foto links ) oder mit 180 über die Autobahn.