Also an meinem Kennzeichenträger war ein 200 x 180 mm Kennzeichen montiert.
Beiträge von Matze_F800
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Hi, ich hab noch einen original Kennzeichenhalter von einer ATAS:
Kennzeichenträger Africa Twin Adventure Sports SD09 -
Mein HR wird im Rahmen der Jahresinspektion getauscht, meine Triumph Werkstatt übernimmt die Abwicklung (obwohl ich den Reifen nicht dort gekauft habe). die Montagekosten übernimmt Pirelli und es gibt im Austausch wieder einen PST II.
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Schau Dir die 1200er Triumph Tiger an. Entspricht eigentlich genau den Anforderungen aus Deinem Lastenheft. Ich habe den Wechsel nicht bereut...
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Alle Zeichen deuten derzeit darauf hin. Das Triumph Schreiben ist ziemlich deutlich formuliert.
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Wie wird das geregelt wenn sich der Endkunde die Reifen selbst gekauft hat?
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Update:
Über Silvretta Hochalpenstraße und Zugspitze ging es weiter zum Starnberger See. Leider ab der Zugspitze in strömenden Regen. Am Plansee hat es mich dann erwischt, 0 Haftung und Abflug mit ca. 80 km/h. Ist glimpflich abgelaufen, deutlicher Abrieb an meiner Hose und den (sehr guten) Sturzbügeln der Tiger
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Für mich ist diese Diskussion obsolet
Mehr gibt es dazu eigentlich nicht zu sagen. Man muss sich nicht von einem engstirnigen und intoleranten User triggern lassen und immer wieder über sein Stöckchen springen. Solche Typen gab es doch immer mal wieder hier, meist erledigt sich das von selbst.
Alles anzeigenIch habe noch nie verstanden, wozu man ein Motorrad mit DCT kauft - wieder eine weitere Fehlerquelle und schwer ist es auch
Ich fahre Motorrad u. a. wegen dem Schalten!
Auch mein AUTO hat Schaltgetriebe - es ist ein Auto zum Fahren, nicht zum Schlafen.
Ich gebe vor, in welchem Gang und welcher Drehzahl ich fahre.
Finde schon die Programme TOUR; URBAN; TRAVEL oder USER lächerlich und komplett unnötig.
Aber, die Welt verändert sich, wie auch die Motorradfahrer .......
Es gab sogar ein und denselben Typen schonmal
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Der MAA gehört aber auch zur lauteren Sorte...
