cool!
Gruss, Alf
Beiträge von Motociclista
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Auch mein Kompliment für diese Idee ... da muß man erst mal drauf kommen!... und wenn Du mal bei Wolfgang, dem Hersteller, nach der Schraube fragst ... er wird Dir bestimmt helfen.
Grüße von Peter aus L
Bin jetzt zurück von der Reise. Hast du vielleicht seine Koordinaten? Oder ist er hier im Forum unterwegs? Ich kann die leider nicht mehr finden.
Gruss, Alf -
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Oder vielleicht der einsame Fotograf, der kurz vor der Passhöhe sitzt und mich auch schon mal geknipst hat: http://www.foxphotos.fr/
Als ich im letzten September über Iséran und Monte Cenisio fuhr, war der aber im Warmen. Es schneite bei 2 Grad.
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Seit Montag auf dem Weg nach Kappadokien. [
Gesendet von meinem HMA-L29 mit TapatalkHab' grad mal gegoggelt. Das muss ja landschaftsmässig der Hammer sein dort!
Gruss, Alf -
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Das Foto ist herkömmlich entstanden.
Verstehe, also so wie der Schatten auf deinem Avatarbildchen.
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Abstecher auf meiner Tour entlang der Route des Grandes Alpes im Juni 2019.
Col du Mont Cenis_1200.jpg
Hast du eine Kamera-Drohne vorausfliegen lassen? Und wie steuerst du sie während des Fahrens?
Gruss, Alf -
Heute morgen auf dem Flüelapass, 2383 m.ü.M.
Kurz danach habe ich eine Tricolor, die von Davos her kam, gekreuzt.
Gruss, Alf, der so schief steht, weil die Koteletts schmerzen. -
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So?
Die Petroglyphen reizen mich schon. Ich glaube nicht, da in der naechsten Zeit hinzukommen, aber magst Du mir sagen, wo Du da gefahren bist? Gerne auch per PN.Danke,
PipJa, in die Richtung ging das mit dem Weg wie auf dem ersten Foto. Vielleicht nicht ganz so arg? Aber schmaler.
Ich schicke dir eine PN mit der genauen Stelle, du siehst, dass Google-Maps da ein Stück nicht dokumentiert, weil die da nicht weiterfahren konnten. Und in diesem Stück ist dann die Höhle.
Für die Felsbilder musst du dich aber z. B. in der Touristen-Info in Vieste erkundigen. Ich selbst hätte sie nicht gefunden, wären da nicht die Spaziergänger gewesen. Da sind keine Hinweisschilder weder am Weg noch im Wald. Die meinen, die Touristen würden ganz sorgfältig die Sachen fotografieren und so, die Italiener würden die Dinge dann aber bald zerstören, oder ablösen und zu Geld machen auf dem Schwazmarkt oder so. Drum seis gut, wenn niemand weiss … -
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Und, hast Du Fotos fuer uns?
Klar, aber das war Geröll!!!
Die am Boden liegende AT zu fotografieren hab ich verpasst – zu viel Adrenalin! -
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Ach so: Wenn es nur Rollen soll, das DCT vorher auf N stellen oder den Motor ganz aus. Ohne gezogene Kupplung macht das Ding sonst einen ueberraschenden Sprung nach vorne, wenn man unbedarft ausversehen am Gas dreht.
PipYep, ist mir zweimal passiert, der Gassprung. Danke! Und: Mein DCT hatte eigentlich im Leerlauf zuviel Vortrieb.