Alles anzeigenDiese hier hat jedenfalls für meine Pergola locker gelangt
Hey Frank,
wenn du dort ein bißchen aufräumst, hättest fast genug Platz für ein Forumstreffen
lg
Rüdiger
Beiträge von hoffi69
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Nach heutiger Rücksprache mit dem Händler kam heraus, dass das nur schon der dritte Fall bei ihm war!
Die Sprengringe platzen regelrecht und gehen dann verloren , ebenso die Unterlegscheibe. Der Sprengring ist schlicht und einfach zu spröde.
Was dabei passieren kann, wenn der Hauptständer aus der Aufnahme rutscht, brauche ich hier wohl nicht erwähnen.
Der Händler hat sich darauf hin direkt mit Honda in Verbindung gesetzt, was dabei herauskommt weiß noch niemand.
Hallo banditop,
zu meiner Schande muss ich gestehen, nicht zu wissen ob es hier um die 1100er oder die 1000er geht. Ich hatte keine Muße den thread von Anfang an zu lesen.
Ich kann dir nur mitteilen, das es vor ca. 2-3 Jahren einen entsprechenden Rückruf für unsere SD-06 durch Honda gab.
Ich hatte damals das von dir beschriebene Problem auch und nach dem Tausch des Sprengrings gegen einen "vernünftigen" ist Ruhe.
lg
Rüdiger
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Hallo Tell,
ich kann dir zumindest sagen, dass die Situation zur Lieferfähigkeit der NT1100 sehr bescheiden ist.
Mein FHH hat aktuell eine als Vorführer und bekommt (obwohl mehr geordert) gerade mal 2 garantierte Lieferungen (1 Stück in KW 20 und 1 Stück in Kw 29).
Ich denke, dass diejenigen Händler, die sehr mutig in der Vororder waren etwas mehr geliefert bekommen, aber insgesamt sieht es wohl nicht sehr gut aus.
lg
Rüdiger
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Guten Morgen Tomsky,
ja,ja diese Fragen habe auch ich mir im vergangenen Jahr auch gestellt und wie folgt beantwortet:
Fahre ich viel Gelände; nein
Sieht das Mopped mit "Komplettverplankung" besser aus; nein
Ergo habe ich mich für nur Motor/Getriebschutzbügel entschieden, auch weil ich ein Video im Internet gesehen habe, wo unser Mopped zu Sturz gebracht wurde (auf der Straße). Die Schäden dabei waren minimal und ich war überzeugt. Das Gewicht der At bleibt dadurch niedrig, die Optik gefällt mir einfach ohne die vielen Rohren super.
lg
rüdiger
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Bei uns hatte der Wetterbericht nur Boen bis 90 km/h vorhergesagt.
Eine Spitze hat dann aber doch unseren ältesten Pflaumenbaum halbiert. Jetzt muss er wohl ab.
lg
Rüdiger
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Und ich denke das
es dann auch nicht viel mehr, ( wenn überhaupt ) wie bei der NT ist.
Hallo Thomas,
da liegst du leider falsch. Ich habe genauso gedacht wie du, wurde mir aber über die zul. Gesamtgewichtsangabe und dem fahrfertigen Gewicht (also alle Flüssigkeiten und 90% Tankfüllung) unsicher und habe daher bei Honda Deutschland angerufen. Unsere AT hat real tatsächlich fast 19 kg mehr Zuladung wie NT. Interessanter Weise ist Zuladung auch bei beiden Modellen (mit und ohne DCT) gleich.
Ich habe diesbezüglich 2 email von Mitarbeitern aus der Honda Zentrale erhalten, weil man sich dort zunächst auch nicht sicher war.
lg
Rüdiger
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Ich würde es mal hier versuchen
Durchaus schöne Designs
. Man sieht in den Beispielfotos nur zuviele dieser "Gummikühe"lg
Rüdiger
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guck mal bei der Goldwing und überlege, wer da so drauf sitzt...
Hab mir gerade mal die erst Beste angeschaut - und du hast Recht - 205 Kg für so einen Reisedampfer eigentlich auch zu wenig.
Wenn man sich dabei KTM Modelle, egal ob 890er oder ähnliche anschaut, sieht die Zuladung in der Regel deutlich besser als bei Honda aus.
Ich weiß nicht, warum das schon seit Jahren so ist. Bei meinen damaligen CBF 1000 war das auch schon ein Desaster. U.a. deswegen kam für mich auch der Wechsel auf die CRF. Ich hatte einfach keinen Bock drauf immer am Zuladungslimit zu sein. Das funktioniert jetzt einwandfei.
lg
Rüdiger
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Hallo Urs,
ich habe mir bei einer meiner Vorgängermaschinen ein individuelles Dekor bei einem Folierer kreieren lassen.
Die sind zwar grundsätzlich erstmal nicht wirklich dafür aufgestellt, aber das Ergebnis war damals Klasse und für kleines Geld zu haben.
Also schau dich einfach mal in deiner Umgebung um und sprich mit dem ein oder anderen dort.
lg
Rüdiger
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Das Mopped gefällt mir, jetzt da ich sie schon häufiger im Netz gesehen habe, besser als zur Neuvorstellung.
In Sachen Preis/Leistung ist sie sicher eine gute Wahl.
Was aber für eine Tourenmotorrad (mit dem man im Zweifel zu zweit um die Welt fahren könnte) überhaupt nicht geht, ist die Tatsache, dass unabhängig vom Modell (mit oder ohne DCT) die max. Zuladung 194 Kg beträgt. Das ist meiner Meinung nach ein Armutszeugnis für Honda und lässt somit nur den Soziusbetrieb von 2 Leichtgewichten mit leichtem Gepäck zu. Ich wiege dafür leider ein/zwie Kilo zuviel
lg
Rüdiger
